国道警执勤8年4死33伤 同袍曾PO陈启瑞血衣：手还握着无线电
国道第四公路警察大队新市分队警员叶家豪与郭振雄今日（23日）清晨4点45分在国道1号南下308.1km处取缔违规，却遭另一辆大货车追撞身亡，同袍到场处理后续忍不住痛哭，2011年至今共有4名国道警察执勤时遇上意外死亡 ，也让人想起竹林分队员警陈启瑞去年（2017）8月也因值勤时遭追撞身亡事件。
▼叶家豪和郭振雄在路肩盘查大货车时，遭另一部大货车追撞死亡。（图／记者林悦翻摄）
叶家豪和郭振雄23日凌晨4点多在路肩拦查违规大货车，已经制单签收完成后却遭道陆姓驾驶开大货车从后方追撞上大货车再撞警车，导致1人被撞倒地、2人卡在车底，等到支援警消到场抢救时，3人都已经死亡，陆姓驾驶酒测值为0，供称是因为打瞌睡疲劳驾驶酿祸。而2011年至今，共有4名国道警察执勤时发生意外死亡，另有33人受伤。
根据国道警方统计，高速公路开路40多年，已经有20位员警执勤时因意外死亡，依现场国道警察共有1200名来算，40年中就有22人殉职，比例为1.6%，是全国警察机关中比例最高者，其中像是国道6队竹林分队警员陈启瑞、杨于辰去年8月7日执行路肩抛锚车辆戒护勤务时，遭后方一辆拖板车追撞，陈启瑞当下失去生命迹象送医不治，逝世后留下妻子与1独子，杨于辰则是重伤。
▼同袍PO出国道警察陈启瑞的血衣。（图／资料照／翻摄「爆料公社」脸书社团）
陈启瑞家属与同仁举行告别式，并以警旗、国旗覆盖灵柩， 参与告别式的竹林分队同仁表示，个性静止如水的陈启瑞在工作上的努力大家都有目共睹，主管交付的任务他都能全力以赴，而这也是他给予家人的爱，当时还有同袍PO出陈启瑞血衣，「员警牺牲时手上还握着无线电，牺牲自己挽救了现场6个人的生命。」，直呼「为什么启瑞是因公死亡，而不是因公殉职？」
对此，时任警政署长的陈国恩发文，请国道公路警察局将案件以「因公殉职」陈报办理后续抚恤事宜，并请本署「因公殉职审查小组」从宽审认，「公祭之后，绝不忘记」。然而事发不到一年， 又发生国道员警执勤不幸丧命的意外，身处高风险的工作环境，国道警察局表示，将会全力协助家属处理后事及争取从优抚恤。
▼陈启瑞告别式影片。（图／资料照／翻摄自国道公路警察局脸书）