国舰国造太遥远？侯友宜：「国车国造」距离更近！
▲环状线和淡海轻轨列车已经在新竹的台车公司组装测试中。（图／翻摄自侯友宜脸书）
「国车国造」的新北环状捷运与淡海轻轨列车，目前已进入组装测试的阶段；淡海轻轨是第1条由国内厂商在国内打造的轻轨捷运车辆，新北市副市长侯友宜前往台车公司视察进度，也表示，「比起国舰国造，国车国造的距离近多了！」
「国舰国造」是总统蔡英文上任后重要的国防政策之一，却一度受到猎雷舰案波及，上月更传出负责国舰国造的重要公司台船亏损58亿，让外界担心无法成功。
▲环状线和淡海轻轨列车已经在新竹的台车公司组装测试中。（图／翻摄自侯友宜脸书）
相对于艰辛的「国舰国造」，侯友宜表示，他更支持「国车国造」，因为「国车国造」比起「国舰国造」，离人民的距离更近且更容易达成，像是环状线和淡海轻轨列车，目前都已经在新竹的台车公司组装测试中。
侯友宜表示，过去国内的轨道工业，长期被外商垄断，系统也难以整合；因此，新北市的淡海轻轨从招标文件开始，新北市政府就要求外商必须把关键技术移转给国内伙伴。
侯友宜也指出，台车与德国团队得标后，从设计、制造、组装、测试，新北市政府都高度参与，而且透过后续扩充把饼做大，让机电系统单纯化；他相信，如此一来能使零组件采购及维修成本有效降下来，形成产业炼，并逐步提高国产化比例。
▼环状线和淡海轻轨列车已经在新竹的台车公司组装测试中。（图／翻摄自侯友宜脸书）