黄竣民／除了国舰国造还要「国车国造」 联兵营将迎来第二只「豹」？
日前一份来自立法院的解冻预算报告，让国防部军备局自行开发「4X4侦搜战斗车」的建案曝光，这一个以「猎豹专案」为名，依陆军实际需求所规划研制的新款侦搜车辆，对于陆军负责侦搜的部队究竟能起什么样的作用，现在尚无法得知，但是长久以来，存在于陆军装甲部队中的装骑部队，早已经在不断进行的组织调整中被「改头换面」；亦或是该称为被改到「面目全非」？
是否会随着这一款意外曝光的新坐骑建案，而让陆军「联兵营」的侦搜部队有了另一个新风貌，就只能拭目以待！
▲陆军不得不面临悍马车后勤维保困难、车辆动力不足、防护力差、缺乏现代监侦装备…等窘境。（图／记者季相儒摄）
陆军目前的各型主战车辆，除了面临车龄老旧、料件短缺且妥善率差、人员操作时数不足…等等的诸多困境，而为了替换装骑部队中编制的「悍马侦搜车」或「M113甲车」，解决后勤维保困难、车辆动力不足、防护力差、缺乏现代监侦装备…等现实问题，才提出这一款具强化防护力、侦搜力及适切火力的「侦搜战斗车」建案，期能有效提升陆军当前所编成「联兵营」的侦搜能力。
环顾世界各军事强国所属的装骑（侦察）部队，其实官兵几乎都是一时之选，因为这攸关于编制与任务特殊性，才让陆军这一种专职侦搜类型的部队，具有一定的独特性与官兵的优越感，不过这一点在国军身上却看不出来，也感受不到。
▲先前欲向美采购「联合轻型战术轮车」（JLTV） 为悍马车进行汰换，不过因美方报价太高而作罢，「猎豹专案」是否就是此案的后续？（图／黄竣民摄）
个中因素虽然很多，但是对于目前仅单纯于执行国土防卫作战的需求而言，这样型态的部队能否建立一定的战场特殊定位与发挥出该有的作战效益，理论上的需求可就又得令人重新思索了。
早在十余年前，笔者即已针对「陆军装骑部队的存废与转型」议题撰文呼吁过，在当前兵力规划案三年一小改、五年一大改的「滚动式」检讨下，还能留下多少的精髓恐怕不得而知，但唯一能肯定的是基层官兵早已对这一类的组织调整案麻痹了！
▲日本的汽车工业发达，4x4的轻装甲机动车就在陆上自卫队很普及。（图／黄竣民摄）
继之前推出「联兵旅」之后，又以「可恃战力」为名，规划出数支的「联兵营」，而陆军操作「锐鸢」无人机的航空特战指挥部战术侦搜大队，也在2017年秋季移给海军海上战术侦搜大队。
严格来说，陆军手上唯一还被认为是侦搜部队的也只剩下「装骑连」了（空骑单位不计入），而现在随着「联兵营」的陆续成立，仅剩的装骑部队只能被拆、并到营属的火力连当中去。
虽然「装骑」部队简直就是一支小型的联兵部队，但如果要将装骑部队的任务与角色做一个界定，我国陆军不外乎仍然跳脱不了「要马儿好，又要马儿不吃草，还要牠跑得快」的高标要求！
▲4x4轻型装甲车在国际现货市场上的选项很多，也是多家车厂竞争激烈的领域。（图／黄竣民摄）
这些任务包括：搜索敌情、弥补战场间隙、掩护部队动员、协力反空（机）降、侧翼警戒、控领要点、次要地区警卫、后方地区掩护…等等几乎是无所不包，不免也就太高估了它的能力；反正编装表上都只是一大堆「代用装备」的幌子罢了，而真能实际满足需求的装备恐怕是遥遥无期，甚至可能根本盼不到！
幸好，随着「联兵营」的陆续编成，顺势就将装骑营／连给裁撤，部队再东拆、西丢地到「联兵营」的火力连中，现在与未来就看这一支部队能够呈现什么样的战力出来。
▲韩国民用汽车大厂早已生产军规装甲车，并在国际市场上抢单。（图／黄竣民摄）
如果要有效提升陆军「联兵营」整体的侦搜能力，那除了原本既有的火力单位外，军规的无人机与战场侦搜用的光电与资讯链路装备，绝对是不可或缺的要角，偏偏这些「贵衫衫」的高单价军品，却也是偶尔才会被拿出来「放风」的装备，也就是常言道装备摆坏比用坏还多的诡异现象，如果再不改变，让那种空有精密装备而不敢训练的风气继续存在的话，实在也就不需要抱持着过多的期待。
▲现行侦搜用途的4x4装甲车，如果没有安装高档的光电装备，很难执行战场即时的情搜任务。（图／黄竣民摄）
在这一个预判后续约有三百辆需求的国造新式「4X4侦搜战斗车」，究竟要以侦搜力、火力、防护力、指通力…孰者为重可得要审慎考量。千万别重蹈覆辙，在研制过程中「一人一把号、各吹各的调」，又陷入什么都想要、什么都想装的思维，最后又跟海龙部队的「高效能快艇」一样沦为四不像才好！
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