用「夹」的避免二度伤害 Honda设计全新内凹式安全辅助气囊
▲Honda日前推出一款全新设计的内凹式安全辅助气囊，宣称可以有效降低75％的额外碰撞伤害。（图／翻摄自Honda，以下同）
虽说现今车厂在推出市售新车时，总会针对安全辅助气囊的「颗数」着墨再三，希望透过全方位的防护环境，有效降低撞击发生时所可能造成的伤害；不过传统安全辅助气囊，因为球状设计，即便削减了驾驶与乘客正面撞击的冲击力道，但接连产生的反作用力，反倒易于造成额外的侧面撞击；有鉴于此，Honda日前便研发出一款可「夹住」头部的内凹式安全辅助气囊，预计在2020年投入道路实测。
▲宛若棒球手套的内凹式设计，可在撞击发生时，有效「夹」住驾驶与乘客的头部，避免因反弹力道所导致的额外伤害。
这款由Honda R&D Americas技术团队与安全辅助气囊厂商Autoliv所共同研发的新款安全辅助气囊，有别于现行量产的球状既定设计，改采类似于棒球手套的内凹式设计；可在安全辅助气囊爆炸充气时，在中央预留适当的缓冲空间，在撞击发生当下，驾驶与乘客因惯性头部前倾时，气囊便能够以包覆／夹住的方式，确保不会发生二次碰撞的现象，并借此有效降低小面积偏位撞击所可能造成的伤害。
▲Honda表示将在2020年进行正式的道路实测。
虽说Honda表示，这款全新设计的安全辅助气囊，可有效降低约莫75％的既有撞击伤害，但后续仍需要进行一系列的道路实测；同时原厂也不讳言，由于该气囊采用内凹式设计，因此充气过程较一般款式的气囊更为繁杂，再加上必须考量到维持内凹空间内的冲击耐受度，短时间内并无法随即量产上市。
▲影片来源：TheTempleofVTEC