宾士全新S-Class 9/2正式发表 全球首创「后座用」安全辅助气囊
▲全新宾士S-Class将搭载全球首款「后座用」安全辅助气囊。（图／翻摄自宾士，以下同）
要说三芒星宾士近日最受瞩目的车款，莫过于剑指层峰级距的全新大改款S-Class；继之前率先展示全新MBUX多媒体资讯系统以及HUD抬头显示器后，一如先前所述，宾士也以「挤牙膏」的方式接连揭露全新S-Class的精进之处；日前设计团队更宣称，S-Class将会是全球首款采用后座前方安全辅助气囊的车款！
▲全新宾士S-Class计划将在9/2正式发表。
作为主打后座买家的层峰车款，宾士S-Class本次着实也针对提高后座安全防护下足一番苦心，最新技术结晶莫过于「全球首创」的后座前方安全辅助气囊设计；跳脱过往仅为前座乘客设计的气囊设计框架，宾士强调本次专为后座乘客设计的安全辅助气囊，除了得考量到后座可能安装的儿童安全座椅外，其全新打造的U型结构，也能够在车辆遭逢撞击时，确保乘客头／颈部受到最低程度的冲击力道。
除此之外，宾士进一步补充，全新S-Class将搭载最新研发的Pre-Safe Impulse Side安全防护系统；该系统可与主动车身控制系统连动，在车辆即将发生撞击前，预先拉抬车身高度，让撞击受力点可以锁定在主要车身结构，降低乘客所可能受到的撞击伤害。
▲因应欧盟排放法规，宾士全新S-Class可望衍生油电车型。
值得一提的是，其实早在前面的宣传影片当中，营运长Markus Schäfer就曾透露全新大改款S-Class可望衍生一款纯电续航力达60英里（99.2公里）的插电式油电动力车型；这款以3.0升直列六缸涡轮汽油引擎搭配电动马达的插电式油电动力车型，外界一般推测，将是因应欧盟排放法规所应运而生的解套作品。
同时外界也不排除，考量到产品车型编成，S-Class也有机会采用大排量的V12引擎，并在输出峰值调整过后，另行导入4Matic 四轮驱动系统；但不管最终定案为何，都得等到9/2实车发表后，才能真相大白了。