电动车关键命脉被控制！梅克尔：欧洲应该自产电池
德国联邦总理 Angela Dorothea Merkel 日前表示，我认为我们应该在各自的战略能力框架内，与其他欧洲国家合作开发生产自己的电池。
随着电能驱动的时代降临以及欧盟环保法规的紧缩，汽车电能化的发展已经是不可避免的趋势，对于欧洲的汽车制造商来说，打造车子这件事可说是毫无罣碍，但是电动车或是油电复合动力技术所需要的关键电池模组制造，现阶段仍仰赖中国大陆、韩国或是美国等地的厂商供应，欧洲迄今仍未实现具有市场规模的电池模组生产格局，这个问题 7car<小七车观点>在过去也曾于多篇报导中有多次提及；电池生产把持在特定国家，最终将使欧洲体系下的电动车失去在全球的竞争力。
对此，德国方面亦意识到问题所在，在今年 8 月初，Volkswagen 集团执行长 Herbert Diess 便表示，从长远来看，我们不能让自己依赖少数亚洲电池制造商，例如 BYD、LG化学甚至是 Panasonic 等等。Diess 希望到 2025 年 Volkswagen 集团能够自行生产固态电池，并在欧洲建立自己的工厂，这项规划或许就会在德国境内落实[请按此参阅]。
除了汽车制造商以外，欧洲四家电池公司 Saft Batteries、Siemens(西门子)、Solvay 和 Manz AG 已于今年 2 月组成联盟，联手开发高密度液态电解质锂离子电池以及固态电池，将要与亚洲同业者竞争。Solvay 也在近日宣布预计将从 2020 年初开始大规模生产下一代锂离子电池。
在电动车发展中，电池是至关重要的一环，过去落后多年的欧洲产业界目前已经开始行动，并且获得政府层面的支持。Merkel 政府内阁经济部长 Peter Altmaier 在 9/19 发表评论，他预期在今年年底前，欧洲公司在当地实现固态电池生产方面可以取得进展。
即便实现这个目标的将是私营企业，但政府方面依旧乐于在政治上给予支持。我们相信，到今年年底，我们将取得更具体的成果。总理 Merkel 也表示，电池生产以德国为基地是基本的构想，但最终希望也可以在其他欧盟成员国实现量产的计划。
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