国三古坑交流道侧车道造价增5亿 云林县府：勿打击基层公务员

国道3号古坑交流道乱象造成用路人不便，将兴建侧车道解决。（本报资料照片）

国道3号古坑交流道侧车道工程因物价波动，工程经费增加4.92亿元，超出交通部核定的9.97亿元，本案由公路总局代办设计施工造遇困难，云林县府请求交通部全额补助，以符合2019年前交通部长林佳龙时期所做的决议。

日前立委刘建国在其脸书抨击云林县府延宕，以致该工程经费增加，云林县府工务处长汪令尧于脸书澄清，本案由公路总局代办设计施工，呼吁刘勿打击基层公务员士气。

汪令尧指出，为改善国道3号古坑交流道只能下不能上乱象，张丽善县长上任后责成业务单位积极推动侧车道改善计划，2019年5月拜会前交通部部长林佳龙，为国道设置不良，全额补助辟建侧车道。

汪令尧说，在中央未应允前，张县长为展现决心，决定筹措财源把侧车道纳为公路系统，由县府养管，争取纳入交通建设生活圈道路系统改善计划内办理。

几经与中央协调，交通部在2020年9月同意由交通部国道公路建设管理基金全额支应，可节省近2亿元地方配合款，并函文指示古坑侧车道工程交由公路总局代办设计施工。

汪令尧表示，本案由公路总局规画设计丶监造施工，县府修改已完成的可行性评估报告，公路总局西滨南工处去年多次办理审查，直到去年12月才定案，审议过程遇物价波动，经费增加至14.89亿，超出交通部原核定的9.97亿元，

县长张丽善3月间逢立法院交通委员会至云林县考察，向交通部长王国材请求交通部应体恤地方政府财源有限，全额负担不足部分，王部长同意正面表列，并转呈至行政院核定。

国道3号古坑交流道2016年完工通车，分于县道149甲线及158甲线设置出口匝道，距离逾3公里，导致下交流道后交通动线紊乱，交流道扰人，若误下交流道，仅能绕行再上。