韩战泪水化成9海鸥 影岛大桥开阖凝聚82年悲欢
图、文／严云岑
「快点过来，这里还有一个缝。」有着全罗南道口音的老太太蓦地撞了上来，身高不过150几公分的她向另一个气喘吁吁的包头巾老太太招手，两人挤到我与另一群韩国青少年身旁，险些撞喷我手中的相机。现在时间下午2点、釜山乐天百货13楼瞭望台，成群民众贴着玻墙向下望，热络程度不输跨年抢看台北一〇一烟火的人群。因为几分钟后，在南浦地铁站附近的一座红栏杆大桥，有件大事即将发生。
「窝呜～窝呜～」类似防空警报的声响划过天际，原本桥上熙攘的车潮，一辆辆轻踩油门、停下，回堵车潮一路延伸到后方的札嘎其市场，在尖峰时间行交通管制，理应会引起某些人的不满，但蔓延桥面的车潮却继续沉没，不见有人下车大骂。被堵在桥的另一段的行人，虽然显得有些困惑，但也只有掂起脚尖，眺望桥面，除了港口的运作声与高楼呼啸的风声外，天地一片静默。
▲影岛大桥在众人期待下逐渐升起。（图／记者严云岑摄）
啊，我忽略了那两位老太太。当手表的时针与分针分别指向2与12的位置，这两位老活宝的声音就没停过。「怎么还不开呢？不是说两点吗？」「再等等吧，马上就开了。」「该不会是故障了吧？」「欸，怎么可能？」两位老人家的斗嘴让我暂时忘了时间的流逝，正当我想收回因录影冻到失去知觉的手稍作休息时，周边突然响起了片片私语声，弧形瞭望台有聚焦的效果，私语声逐渐汇集成嘈杂，回过神的我看了看手中的相机。
桥开了。有着海鸥印记的那段桥面，以缓慢却稳重的方式，逐渐脱离原有的水平线，桥面一点、一点地被后方的起重帮浦向上牵引，9只海鸥也逐渐鲜活起来，成群结队地冲向天际。桥面开到70度左右时，一艘货轮象征性地从拉起的桥面开过，随着4道长长的涟漪逐渐划过海面，开桥仪式也来到高潮。然后，在一片无声无息中，桥面又以肉眼无法察觉的速度逐渐下降。
▲影岛大桥升到最高点时，就宛如9只海鸥振翅冲向天际。（图／韩国观光公社提供）
时间来到2点15分，振翅的海鸥重新躺平到桥面上，升起的桥面贴回水平线，随着鸣笛声窝呜作响，类似火车平交道的伸缩杆逐渐升起，双向车道恢复通行，倏地布满了整着桥面。海风依然凛冽，港口依然忙碌，除了逐渐散去的人潮与消失的自拍棒，好似什么也没发生过。
这座红栏杆大桥名为「影岛大桥」，是日据时期连接南浦洞与影岛的运输桥梁，也是釜山第一座跨海大桥。当年为了让来往与南港与北港的船只通行，桥面设计为单臂活动形式，每当有大型船只经过时，桥的一端就会升起，过去一天最少开阖2次、最多7次，桥面立于空中的新奇模样吸引了许多游客前来，也使其成为釜山著名的代表建筑之一。不过随着朝鲜日本强征时期结束，南北韩战争开打，这座原本单纯连结陆岛的桥梁，又被赋予了另一层意义——沾满泪水的影岛大桥。
▲从釜山乐天百货光复店俯视，可将影岛大桥开阖全景尽收眼底。（图／记者严云岑摄）
1950年6月25日韩国战争爆发，北韩突破38度线进攻南韩，北韩解放军靠着坦克与步兵强压南韩边境，4小时内直取汉城（现称首尔），随后更一路攻陷大田、木浦、晋州，南韩与联合国军队被逼到釜山洛东江一带，许多因战争离散的家族，都会在这座大桥上的栏杆上刻上姓名等待亲友消息，焦急地泪水洒满桥面与桥墩。至同年9月15日，虽然麦克阿瑟将军率领联合国军队登陆仁川，釜山防御圈从南部包抄收回汉城，但有些离散家族却再也见不到彼此，徒留幸存者每日在桥上徘徊，希望有一天能看到爱人的影子再次出现。
建立于1934年的影岛大桥，在陪伴人们走过69年的欢悲后，于2003年被判定为「危桥」，2006年被指定为釜山第56号纪念物。2007年，釜山广域市政府决定原址重建，在历经6年的修复与扩建后，崭新的影岛大桥于2013年11月重新启用，截止至1966年停止开合后，已经过了47年。
▲乐天百货展望台的爱心锁墙媲美首尔南山塔，将写满情话的手机壳绑在墙上饶富创意。（图／记者严云岑摄）
每天下午2点，影岛大桥皆在众人的瞩目下升起，它是现今韩国唯一一座开合式陆桥，伴随着釜山居民的笑与泪。登上乐天百货俯瞰影岛大桥，虽然比站在桥墩旁的展望台少了些临场感，却能在欣赏完15分钟的开阖仪式后于展望台上眺望釜山市海港风情，展望台12楼的爱心锁墙，供情侣在此锁住彼此约定。1楼挑高大厅于每日整点时，亦可见挑高3层的音乐水舞秀。在百货公司完成血拼后，更可到附近的「三进鱼板」报名手作课程，体验不一样的釜山风情。
▲乐天百货1楼有高达3层楼的音乐水舞秀。（图／记者严云岑摄）
▲三进鱼板创立于1953年，除了手作课程外还有成品供游客购买。
影岛大桥地铁1号线南浦站8号出口直走200公尺
釜山乐天百货光复店 地址：釜山中区中央洞7街 20-1电话：+82-51-678-2500营业时间：10:30~20:00