《航运股》空运最坏已过！中菲行：9月货量续升、明年景气可期

今年前8月空运总吨数94.2万吨，接近2019年同期98.5万吨，今年初虽然较弱，但8月之后逐步追上2019年同期，需求比7月增加许多，虽然力道不明显，但需求存在，是不错现象。这也使得亚洲到美国空运价格上升，尤其到纽约几乎一位难求，市价每公斤260元，芝加哥约130元，其中，电商货量到纽约相当多，以往货运的9成是一般货物，1成是电商，现在电商占比已经升到4成。此外，邱钧荣指出，巴拿马运河水量不足，船舶都在排队，部分季节性货物非空运不行，带动海转空效应，也造成东岸空运价格提升。

美西部分因为客机多、供给也较多，现在约9成满，东岸现在喊价抢位，而西岸的洛杉矶、旧金山每公斤约125元，欧洲每公斤约85元，亚洲还在低档，主要因为班次多加上市场平淡。

至于AI伺服器需求是不是真的，邱钧荣观察，AI伺服器出货慢慢在增加中，从今年11月开始，下单量已经有15～20万台，预估会是2024年的主流。

他认为，空运最差时候已经过去，即使今年3、4月淡季也没有多差，9月欧美线都看到货增价涨，预期可以延续到2024年，空运2024年仍可期待。