红线违停频遭检举！ 送货司机恳求：给我5分钟下货好吗…
▲司机表示，送货时违停红线遭检举。（示意图／pixabay）
一名男网友在脸书《爆怨公社》表示，他的工作是送货司机，每天搬货都搬得很辛苦，「虽然我知道红线违停是违法的，但是我可能只下货不到五分钟，就要吃上一张罚单」，忍不住恳求检举的民众手下留情，「下完货我们会赶快离开」。同业也无奈留言，「明明就用跑的了还是被检举」、「今天我也收到…2张」。
该名送货司机抱怨，「这社会检举魔人怎么那么多」，他说自己只是小小送货司机，每天搬货搬得汗流浃背。但不是每个送货地点都设有卸货区，让司机得冒风险违停红线火速下货。他说，虽然知道红线违停违法，「但是我可能只下货不到五分钟，就要吃上一张罚单」。
送货司机透露，关于罚单的情况，第一张公司会帮忙出，但之后的单子就要负担20%、30%，第四张开始就要自己负责。原PO说，他们都是靠自己双手和体力来赚钱、来养家活口，既不偷也不抢，拜托大家给他们5分钟的下货时间，「下完货我们会赶快离开，不要再让我们这些送货司机吃罚单了」。
同样身为送货司机，或是身边有亲朋好友是同业的网友纷纷留言，「我老公也是同行，前几周也才刚缴了这张罚单」、「明明就用跑的了还是被检举」、「我自己也是送货司机，我自已也不想违规停车，因为极度害怕发生事故，但也是会赶快办完事就离开现场，很少会超过3分钟的」、「我老公都送药妆店和营养银行较多，可是很多店家都开在闹区，路又窄还是得下呀」、「卸货停车格通常不是离下货区很远，就是被其他非卸货车停用！停远一点，又很怕车上的高价值货物被有心人士偷窃！」
其他人看到贴文后也忍不住说，「检举的真的会有报应的」、「检举一般违规我觉得OK，但检举送货真的很78」、「司机大哥，辛苦了」、「大家努力混口饭吃，检举魔人真的不用这样」、「如果不影响交通，拜托魔人们手手留情啊，货车司机很辛苦的」、「以前巡逻时候看到这种车在下货，我都当空气一样不存在，有时候会跟司机说，货快点下，快要下班时间了，车多就麻烦了」。
贴文也意外引发两派网友论战，认为司机应该找位置停的人说，「明知道违规，为什么还要这样停勒」、「如果你刚好就是送货员，就知道这不是借口」、「整天将心比心有完没完，那被侵害路权的不就活该倒楣，再无奈还是违规，这种简单的逻辑到底是有什么困难」、「我只是想说如果是你的家人为了闪违停而被后方车辗过，妳你们怎么看」、「如果看到有人因为别人为了赚钱而违规停车，因而丧命。你就会发现～这些检举人也是在为这社会尽一份心力」。
▲司机违停红线的话题引发网友论战。（示意图／pixabay）
另一派人则认为，「送货要不违停是不可能的，假清高没有比较高尚」、「没人说违规是对的，是在台湾难度很高，随便路上送货，搬家，甚至是邮差也免不了违规了，有必要这么高标准、「等一个小时等到停车格再停车送货？一天送8个包裹刚好下班」、「要司机都不违规可以啊，都不要网购通通自己去实体店面买，自己在慢慢把东西搬上楼」。
也有网友表示，只能说是动线设计不良的问题，「你觉得靠北的是检举魔人，但有没有想过是道路设计规划错误呢」、「这真的只能怪店家跟政府设计不良，应该要设定一个卸货区给司机大哥卸货的，红线违停如果造成车祸发生，是要负相关责任的」。但就算有卸货格也不一定方便，「就算大楼前面有卸货格，但是看的到就停的到吗？不是休旅车占用就是小轿车停着不动。有的地址给你写一楼结果是顶楼，司机车子只能丢在巷口用跑的进去送」。