吴淡如PO机捷「空无一人」照 桃捷3点驳：那是捷运起点站
▲吴淡如搭机捷，在脸书PO出3张照片车厢、月台空无一人照片。（图／翻摄吴淡如脸书）
作家吴淡如5日尝试搭乘桃园机场捷运，PO出3张机捷「空无一人」的照片，写下任何供给都应该先考虑需求方，而不是自己觉得很棒就好。对此，桃园捷运公司下午提出3点回应指出，以离峰时间时单一月台照片渲染空无一人，照片以偏概全，恐失公平性。
吴淡如今中午11点40分左右在个人脸书出3张搭乘机捷照片并写下，尝试搭桃园捷运⋯尽在不言中。我的小感想是主事者要花未来数千亿做交通建设前，应该要先想想之前做的事情到底出了什么问题。「任何供给都应该先考虑需求方，而不是自己觉得很棒就好。」
▲▼吴淡如尝试搭机捷，脸书PO文诉说感想。（图／翻摄吴淡如脸书）
对此，桃园捷运公司做出以下三点说明：
1.经确认吴淡如女士拍摄照片地点，为桃园捷运A21环北站，该站为桃园捷运端点站，列车班距为15分钟，拍摄照片时间点，恐非捷运发车及抵达时间时间。且桃园捷运A21环北站，为中坜区民众上下班便利交通工具，该站于上班尖峰时间，上午6点至9点，以及下班时间17点到20点，为尖峰时段。吴淡如女士搭乘时间为离峰时段，以离峰时间时单一月台照片渲染空无一人，恐失公平性。
2.根据吴淡如女士po出三张的照片，分别为机捷车厢内、验票闸门处以及手扶梯下灯箱广告处，其中验票闸门处及手扶梯下灯箱广告处仅为人流经过处，并非旅客停留处，而机捷车厢内空无一人，因环北站为捷运起点站，旅客渐进式逐站上车为正常现象，以此照片以偏概全，恐失公平性。
3.桃捷公司3月2日正式营运售票迄今，目前日平均运量达5.4万人次，比原先预估4.6万人次较佳，例假日甚至可达6万、7万人次左右，运量持续稳定成长，代表北北桃之间的轨道交通需求确实存在！其中对于桃园机场联外更占重要角色，每天有两万多人次搭乘，约占桃园机场每天出入境总数25%，对国道纾解及大众运输准点便利，更是不可或缺。
▲▼桃捷反驳吴淡如，提出A21站进出站尖峰数据解释。（图／桃捷提供）