花東快重啟評估 地方憂交通黑暗期

花东快速公路重启可行性评估，公路总局昨天在花莲县新城乡办首场地方说明会，民众前往关心。记者王燕华／摄影

花东快速公路重启可行性评估，公路总局昨到花莲县新城乡办首场说明会，初步规画花东快往北衔接苏花安，从花莲秀林乡崇德一直到台东市，连接台九线，保留向南的延弹性，全长173.7公里，经费初估2300亿元。

会议主持人公路总局四区工程处副处长陈柏成说，花东快目前还在可行性评估的期中报告阶段，办5场说明会希望广纳各方意见，以利后续评估，将搜集各单位不同意见，纳入可行性评估期末报告。

公路总局曾于2014、2015年间做过花东快速道路的可行性评估及说明会，当初估计经费约700亿元到1000亿元，最后以不符经济效益为由搁置迄今；2019年底，立法院决议重启评估，公路总局完成初步规画后，昨起至8月中办5场说明会。因杜苏芮台风影响，今天花莲场说明会延期。

昨说明会上，公路总局说，重启评估的路线比上次多700公尺，主因起点向北延伸到秀林乡崇德村，衔接苏花安延续花东快速路网，终点在台东市的台9线，保留向南的延弹性。

全线并设17处交流道，花莲段有11处，台东段则有6处。玉里镇规画一座服务区，全线以路堤为主，总长约115公里，另有49公里长的桥梁、2.6公里的隧道及7公里的路堑。

据公路总局规画，崇德到新城会通过新城火车站前，景美到北埔间有4公里与台9线共线，设有新城北、南2处交流道，再进入花莲市区。

新城地方人士认为，太鲁阁大桥到花莲市只有20公里，现在台9线除非连假，否则不会塞车；花东快景美到北埔与台9线共线，施工时可能造成交通黑暗期，建议拓宽台9线就好。

县议员邱光明建议，直接从苏花安规画的崇德服务区沿海侧进入新城康乐村，道路笔直，交通更便利。议员傅国渊说，全台到处是快速道路，花莲连一条都没有，花东快还可做为战备跑道，兼具国防用途，希望公路总局快点完成评估，早日动工。乡代傅纬豪认为，新城乡狭长缺少腹地，希望共线部分愈少愈好，避免造成北花莲交通黑暗期。