东环段施工「交通黑暗期」再现？蒋万安：盼降低冲击

台北市长蒋万安。（摘自Yahoo TV《今天谁来沛》／刘彦宜台北传真）

前台北市长柯文哲曾直言内湖交通「没救了」，台北市长蒋万安表示，上任后花费许多心力改善内湖交通，目前已有相当成效，通勤时间减少6至13％，但长远来看还是要靠捷运网路兴建，东环段已于去年3月份核定，希望今年底、明年初动工，虽过程一定会冲击交通，但希望透过工程、管理手段，降低所有影响。

蒋万安指出，上任后花费很多心力改善内湖交通，但不可能一蹴可几，去年1、2月成立府级小组，跨局处改善内湖交通，目前已有相当成效，至少通勤时间减少6至13％，也近进行19项交通工程小手术，朝向15％努力，慢慢舒缓，但长远来看仍要靠捷运路网，目前东环段已于去年3月份核定，希望今年底、明年初动工，舒缓内科交通。

但许多议员担忧，东环段施工，短期内交通状况将会雪上加霜，蒋万安直言，过程一定会冲击交通，但多年下来累积捷运施工经验，并请交通局相关局处及早因应、拟定方案，除工程手段外，也会搭配管理手段增加人力、使用科技，希望降低所有冲击。

此外，柯文哲还留下成功市场、东门市场改建及台北市音乐与图书中心工程。蒋万安说明，成功市场因疫情导致施工成本增加，厂商原本想要解约，但透过积极沟通最终愿意履约，目前市场自治会担心半地下室规画将影响人潮和生意，意见作为后续规画调整，以维持原本商机为目标，会持续和摊商及周边住户沟通。

他说，东门市场改建困难点则在于中继市场选择，原规画南门中继市场保留让东门市场使用，但地是中央的，中央认为当初签约本就是短期，且已规画做中央部会使用，沟通后中央仍要收回，但最终决定于特一基地盖东门中继市场。

蒋万安指出，音图目前还在规画设计阶段，后续还要招标，会把周边住户意见纳入参考，较担心周边交通状况及预算规模。柯任内多项工程延宕受大环境因素影响，但柯规画时很多时候就是减项发包，他面对问题该编列预算就编列，不影响市民权益为重点。