高鐵南延採「高雄方案」交通恐陷黑暗期？交長陳世凱：用潛盾工法降低影響

交通部长陈世凯。记者胡瑞玲／摄影

高铁延伸屏东路线未定，外界忧心若采进入高雄市区、高雄车站的「高雄方案」，恐让高雄再陷交通黑暗期，行政院长卓荣泰24日表示「我愿意做决定，让它（高雄方案）尽早实施」。交通部长陈世凯表示，会用潜盾工法降低对民众的影响。但铁道局保守表示，目前方案仍还没确定。

立委李柏毅24日总质询时提到，高铁南延若采「高雄方案」，恐让高雄再陷10年交通黑暗期；卓荣泰表示，为了高铁运输、高雄市发展，以及以后的院长，如果可能地方有共识之后，「我愿意做一个决定」，让它尽早实施。

高雄市长陈其迈也说，高铁南延工程还在交通部做具体规画，不论哪一方案，高市原先铁路地下化已挖了20年，现在又要再挖10年，对周遭房屋、地主、交通、商圈等都有很大影响，希望能审慎评估，减低对整个城市的冲击。

陈世凯今赴立法院交通委员会做专案报告，针对高铁南延进入高雄站方案恐造成交通黑暗期部分，中场接受联时表示，跟过去工程方式不同，这次用比较多潜盾工法，以降低对民众的影响，陈其迈市长非常关注这个议题，交通部做决定前会积极努力到高雄市政府，与陈其迈市长及高雄市交通局研商，势必将民众影响降到最低。

对于是否已确认高铁南延采「高雄方案」，铁道局则态度保守。铁道局长杨正君表示，目前方案还没确定，仍在沟通中，但若采高雄方案，就会尽量在可行路段采潜盾工法，以降低对市区环境、交通影响；至于影响房屋数量是否为先前预估的30栋？杨正君仅说，还在统计当中。