高铁南延恐造成交通黑暗期 陈其迈呼吁务必有配套措施

高铁南延案备受关注，高雄市长陈其迈忧心高雄车站再挖10年恐对商圈和交通造成冲击。（洪浩轩摄）

高铁南延案备受关注，高雄市长陈其迈忧心高雄车站再挖10年恐对商圈和交通造成冲击，交通部长陈世凯指用潜盾的方式可以降低周边的影响，对此，陈其迈表示，他们尊重交通部的专业评估，但中央务必要有相关配套，以减低环境、居民生活不便的冲击。

民进党立委李柏毅日前质询时表示，高雄已错失2次让高铁进入高雄车站机会，现铁路地下化已完工，再度开挖恐对高雄产生重大影响；陈其迈昨日也表达担忧，并表示高雄车站因铁路地下化已经挖了20年，再挖10年恐对商圈、交通造成冲击，希望交通部审慎评估。

交通部回应会以潜盾工法，搭配半边通行、半边施工方式，将冲击降到最低；行政院长卓荣泰则承诺，若取得地方共识，愿意做决定尽早实施。

陈其迈26日受访时表示，交通部各方案还是要经过专家评估，以达到减低地方冲击，同时照顾到高雄整体城市交通和区域交通强化，尤其「高雄方案」会涉及沿线住户拆迁，还有交通转运的冲击，这些都必须纳入考量，希望可以把这些冲击减到最低，尽量不要影响到市民在生活上及交通上所造成的不便。

陈其迈说，高雄铁路地下化已经做了20年，假如高铁南延方案决定在高雄车站，就又要再挖10年，这在短期内一定会有影响，但考量高铁路线的兴建，不仅要考量短期方案，也要顾虑到长期的发展，所以他们尊重交通部专业的评估，但是务必要提出相关配套，减低民众在生活及环境上的冲击。