缓解上海高峰运输压力 新地铁规划与新列车投入并行
▲上海地铁2号线东西向贯穿市中心，是地铁路网最重要的一条线 。（图／记者魏有德摄）
上海地铁2号线东西向贯穿市中心，连接浦东、虹桥两个机场，是地铁路网中最重要的一条线。每到早晚高峰时间，拥挤的人流让通勤族苦不堪言。为了解决这个现象，上海市政府着手规划连接两机场间的新路线，可望将人潮分流，缓解2号线压力。此外，上海地铁迎来第5000辆列车，将投入2号线营运，缩短班次间民众等待时间。
▲上下班高峰时间，地铁2号线非常拥挤 。（图／记者魏有德摄）
根据上海交通委员会官网公告的《上海市轨道交通机场联络线选线专项规划》显示，未来将规划一条总长约 68.6公里，途经徐汇区、闵行区、浦东新区3个行政区的机场联络专线，全线将设置9个站。
▲通勤族高峰时间搭乘地铁 。（图／记者魏有德摄）
「上海2035城市总体规划」中，发展重点轴线之一就是从虹桥枢纽到浦东机场。新机场联络线不只连结两座机场，也将从上海市南边各个重点区域经过，带动城南发展。终点站「上海东站」是未来浦东地区最近高铁搭乘点，从航空到陆路交通，都可经由新机场联络线完成分流，缓解不堪负荷的地铁2号线。
▲上海第5000辆地铁，将投入2号线营运 。（图／翻摄自中国交通新闻网）
此外，上海地铁2号线最新型号列车正式亮相，代表上海地铁车辆进入5000辆规模新时代。第5000辆列车增加车体强度，提高耐火安全等级，通过杂讯模拟计算控制整车杂讯，打造「安静地铁」。车厢内增设高解析度LCD显示器，加上新增的双面LED乘客显示器，在大客流情况下，乘客可及时了解列车行驶状态。列车投入运行后也可缩短班次间距，使通勤族等待时间减少，缓解部分高峰时间，挤沙丁鱼的痛苦乘车体验。