京都人火了 明年起调整大众运输票价
京都风光如诗如画，却也因为观光客的大量涌入，衍生出不少问题。（图片为京都知名景点金阁寺 林承彦 摄）
京都是日本最受欢迎的旅游景点，每天数以万计的游客趋之若鹜，一年可吸引超过6000万名海内外观光客造访。
自2003年起，日本政府以「观光先进国」为目标努力，开始实施「访日旅游促进活动」政策。实行之后成绩斐然，外国观光人口由当年的500万人左右，进步到去年突破2000万人，加上日本国内本有的旅游人口，几个观光胜地一年到头都是满满的人潮，若在樱花季节，古都京都更像一个拥挤的鱼池，旅客如挤沙丁鱼似的，美丽樱吹雪也蒙上阴影。
当地居民也对海量观光客带来的负面影响产生反感，尤其是在交通上，更让京都人怨声载道。京都跟不少观光大城一样，会推出针对观光客的一日交通周游券，京都的巴士行经如金阁寺、清水寺的知名景点，加上一日周游券票价仅500日圆，相较于售价高达1200日圆「京都观光1日乘车券」便宜不少，在游客们口耳相传之下，大家都知道来到京都坐巴士不仅最便宜，也更方便。
但这么多的观光客，可就害惨当地本就使用巴士作为移动工具的居民了。他们除了要忍受等候巴士的时间延长外，因观光客往往携带大型行李，除了在车厢内占用不少空间，亦拖慢了乘客上车和下车的速度，间接使巴士误点。
京都市政府也不是无视观光客所带来的问题，首先立即增加了巴士的班次，企图纾解搭乘巴士的观光人潮，而另一个有效作为，是调整大众运输的票价。明年起，本来巴士一日周游券仅售500日圆，现上调为600日圆。另外并将「京都观光1日乘车券」这张可以使用巴士和地下铁的车票，票价从1200日圆下调至900日圆（另外设有2日版本，亦相应下调），希望可疏导部份人流到地下铁。