星宇航空将申请营运许可 林国显：有发展空间但需夹缝中求生存
交通部本月1日通过「民用航空运输业管理规则」修正案，修改航空业入门槛，星宇航空规划下周将向民航局递件申请营运许可证。民航局长林国显今（7）日受访时表示，台湾近年空运市场蓬勃发展，多家外籍航空陆续回归台湾，代表星宇航空确实有发展空间，但未来就要靠努力打出一条自己的路。
林国显说，去年桃园机场旅运量有接近8%的成长，台北、台中、高雄等机场也都维持住基本运量，甚至有微幅成长，显见台湾空运市场正在蓬勃发展中。台湾的优势在于地理位置很好，距离亚太地区各个重要都市，平均约2.55小时就能飞到。
多家外籍航空看准台湾地理优势及未来成长空间，也陆续回归台湾市场，去年加拿大航空回归后，乘载率表现亮眼，约有8成到8成5，今年4月、11月则陆续有法国航空、纽西兰航空回归。对于有更多航空公司进来台湾，民航局乐观其成，可以看到票价越来越低，对于国人及国家产业是很不错的，也能有更多国人因此受益。
▲民航局长林国显说，星宇航空确实有发展空间，但时间带等部分，要靠自己去争取。（图／记者赖文萱摄）
林国显指出，交通部会通过航空业入门槛修正案，就是看到台湾市场未来的发展，星宇航空也确实是有发展空间。不过，由于各家航空公司都已经取得最理想的时间带了，新成立的航空公司这方面就比较辛苦，必须在夹缝中求生存，靠自己去争取。
他说，有些国家没有航权限制，东南亚国家也都还有航权、航约，星宇航空可以去思考哪边有利基，好好规划未来怎么在蓬勃发展又竞争激烈的空运市场，找出一条自己的路，未来会有怎样的发展就要看他们自己的努力。
但林国显强调，空运市场一定要非常小心经营，去年欧洲有4家航空公司倒闭，这表示说，市场虽然非常蓬勃但也相当竞争，不是进来一定就能获利，希望愿意进来的航空公司都能维持在最好的状态跟水准，也要想清楚并做最好的准备。
依据星宇航空规划，本月中旬向民航局递件申请营运许可证，公司也已确定引进A321neo节能客机，初期预计引进10架，采取长租方式，首架客机预计2019年底交机，2020年初首航。
星宇航空表示，10架A321neo的租机合约，可望于今年上半年签定，依据先前规划，将先飞近程的东南亚、东北亚航线，之后才飞美国。