星宇航空申请筹设！审查需1~3个月 可望2020年如期开航
▲星宇航空递件民航局申请营运许可，规划2020年开航。（图／星宇航空提供）
星宇航空在「民用航空运输业管理规则」修正案上路后，昨已由董事长张国炜率队赴民航局递件申请筹设许可。交通部长贺陈旦表示，依照过去经验，审查时间约1到3个月，乐见航空业界做出区别、多元化的竞争，业者要加入高投资行列，对市场应该都有自己的分析。
贺陈旦今在立法院交通委员会受访表示，昨天了解星宇航空已经送件，依照民航局过去经验，大约需要1~3个月初步审查期，接下来才会进入筹备期。他说，业者要进入高投资的行列，应该都对于市场有自己的分析，乐于见到大家做些区别、多元化的竞争。
民航局长林国显补充，1到3个月审查通过后，民航局会报给交通部，交通部核定后就会发出筹设许可，之后航空公司会有2年筹备期。根据星宇航空规划，预计在2020年开航，过程顺利的话，应该可以如期，但这段期间还得先通过民航局针对新机的五阶段审查，希望星宇航空可以做最好的准备。
民航局空运组组长韩振华说明，星宇航空目前正在申请筹设阶段，民航局会依照相关条件进行审查，依照以往经验大概需要1~3个月时间，确定符合资格就会送交通部，之后核发给星宇航空筹设许可。
获得筹设许可后，星宇航空可在2年筹办期间招募员工、引进飞机，并通过航机5阶段审查，筹设审查完后还需报民航局，再送交通部，都通过后，才能够取得民用航空运输业许可证，并进行申请航线、提报票价及班表，全数都完成后，即可正式开始营运。
▲星宇航空FB粉丝专页PO出董事长张国炜送印加递件照片，宣布星宇航空即将正式开航。（图／翻摄自星宇航空FB粉丝专页）
▼星宇航空开航初期将先飞短程的东南亚、东北亚航线，。（图／星宇航空提供）
过去「民用航空运输业管理规则」规定，筹设航空公司需有经营国际运输或国际贸易业务5年以上，且每年营业收入达新台币60亿元以上的合作伙伴才得申请。张国炜曾公开批评，台湾航空业入门门槛很不合理，台湾目前有很多法令都很旧了都没去修，已跟不上现今国际法令。
在参考国外作法及过去行政管理经验后，交通部调整民用航空运输业设立资格条件，取消设立航空公司须有国际运输或国际贸易业务5年以上等门槛，着重在财力、专业团队、飞安专业能力及营运规模。但仍需以公司申请，不得用个人名义，还需先有航务、机队、机务、品管、飞安等5大飞安主管，以及3架以上机队，并提出60亿元财力证明。
星宇航空确定初期将引进10架A321neo节能客机，采长租方式，首架客机预计2019年底交机，2020年初首航，先飞短程的东南亚、东北亚航线，后续规划飞航美国。