拚台东到左营90分钟！铁道局7月启动研究

（图为有最美铁道之称的台东多良段，电气化完工已正式通车。图／本报资料照）

为达「全国高快速铁路网」目标，升级未来台铁东部、南回铁路，铁道局总工程司温代欣今（24）日表示，希望将东部铁路系统提升至时速160公里水准，最终达到花莲到台东仅需70分钟，台东到高雄左营仅需90分钟，铁道局6月已公告2项可行性研究，力拼7月启动，最快明年完成。

温代欣说明，国际间在窄轨的铁道以「快铁（时速160公里以上）」行驶相当少见，而为了推动「全国高快速铁路网整体规划」，以「西部高铁、东部快铁」为主轴，希望台北/高雄/台东/花莲间铁路旅行时间，皆可缩短至90分钟以内，全国铁路网6小时串联环岛，北、中、南、东皆将成为国土核心。

温代欣表示，因此在这样架构下，铁道局6月已分别公告「宜花东地区铁路提速计划可行性研究」、「南回铁路双轨化暨提升为快铁可行性研究」的委托服务标案，投入2,790万元，约一年即可提出期末报告初步成果，希望加快达成全国铁路网6小时串联环岛的目标。

此外，铁道局也将砸下11.28亿元，推动「台铁南回铁路车站风貌改造计划」，瞄准台东县境（大武、泷溪、金仑、多良、太麻里、知本、康乐车站）7座车站，屏东县境（崁顶、南州、镇安、林边、佳冬、东海、加禄、内狮、枋山车站）9座车站，共计16站的站房设施、周边环境景观等进行改善，盼提升台铁服务水准。