環狀線北環段車站主體工程正式啟動 CF680B區段標連續壁開始施工

北环段CF680B区段标工程连续壁动工祈福仪式。台北捷运局提供

捷运环状线北环段CF680B区段标工程即将展开道路段车站连续壁的挖掘施工，其施工区位于新北市三重区集贤路五华国小前，位属新北市与台北市往返车流最壅塞路段，经管线试挖调查、整合排除连续壁管线障碍、人行道削减及施工围篱架设后，将开始进行北环段全段车站连续壁第一个单元抓掘施工，今(12)日上午，由台北市捷运局一工处及皇昌营造公司施工团队，举行简单隆重连续壁动工祈福仪式，祈求本标工程平安顺利，如期如质完工。

负责本段工程的北市捷运局一工处表示，CF680B区段标工程范围主要在新北市芦洲区及三重区，全长3.23公里，计有三座地下车站、三段潜盾隧道段及一段明挖覆盖隧道段，起于芦洲区中山一路Y20站（不含），以地下潜盾方式施作隧道于芦洲集贤路、中山一路口设Y21站与中和新芦线之徐汇中学站交会，续沿集贤路北行于集贤环保公园旁设Y22站、五华国小前设Y23站为止。

车站全线采地下兴建，配合车站地下基础施工，需先进行台电管线及设施、自来水、瓦斯、电信、有线电视线路及大型排水箱涵等重大民生管线改建迁移。因应工区错综复杂的地下管线及重大民生管线造成的施工困难与风险，本区段标今年4月工程开工后，施工厂商即积极展开全线管线试挖及排水箱涵纵走调查等工作，以确认管线图资与实际位置差异，施工团队除须整合全线各类管线路径外，并需在避开连续壁及支撑系统有限地下空间，布设重大管线最佳可行迁移路径，以排除连续壁及覆工钣支撑位置管线障碍，以利后续进行车站基础施工及开挖。

捷运局一工处进一步表示，目前开始进行连续壁施工之工区，施工团队经过六个月的管线道调查及障碍排除后已完成台电设备、自来水、瓦斯、电信等管线路径整合工作，今日大型连续壁机具已进场施工，除展现CF680B区段标工程团队克服地下管线障碍初步成果，并象征北环段道路工程已开始进入结构主体重要施工阶段，本处将持续带领捷运施工团队，持续努力逐步克服施工困难及障碍，早日达成捷运北环段通车之目标。