【回顧展望系列】銷售氣勢逐漸滑落 Ford今年能重振旗鼓嗎?

Ford今年依然要依靠选择多元的Focus车系来做为主力销售。 图／福特六和提供

相较于前几年的人气及销量都直线上升，去年虽然对于多数品牌而言都是冲销售成绩的大年，但对于Ford而言却面临不小竞争压力，即便总代理福特六和一整年下来仍持续有新车推出，也持续引领话题，但在休旅市场持续被竞争对手新车及后起之秀夹击下，成为少数销售表现衰退的品牌，今年能否重振旗鼓，关键可能还是在休旅车市场。

相较于其他呈现衰退的国产品牌而言，Ford算是相对比较不缺新车话题的品牌，不论是去年年初Focus小改款首度导入国产旅行车Focus Wagon，甚至掀起一波旅行车销售热潮、年中则是导入了过去向来在市场销售领先的Ford Ranger大改款车型，更首度导入高性能Raptor车型，打造更完整的皮卡阵线。

去年掀起一阵风潮的国产旅行车Focus Wagon。 记者沈昱嘉／摄影

The All-New Ford Ranger导入台湾之后，随即再度掀起一波新皮卡热潮，性能车型Ranger Raptor更是瞬间秒杀100辆配额。 图／福特六和提供

而在去年10月更迎来品牌重要的一刻，引进了Ford Mustang Mach-E纯电跑旅，开启了Ford在台湾市场的纯电车款销售。11月初则针对当家休旅Ford Kuga推出2024年式车型，并首度在EcoBoost 180动力上加入ST-Line车型，以EcoBoost®180 ST-Line Sport、EcoBoost®250 ST-Line Performance打造更多元的运动化车型。

Ford Mustang Mach-E Premium。 记者陈威任／摄影

Ford Kuga EcoBoost®180 ST-Line Sport。 记者陈立凯／摄影

而去年的压轴之作，则是推出「德规跨界心休旅」New Ford Focus Active Wagon，让Focus车系彻底发挥战力，同时提供掀背车、跨界车、旅行车及跨界旅行车等选择。

Ford Focus Active Wagon Vignale。 图／福特六和提供

但很明显地，在其他品牌休旅车陆续推出大改款后，Ford Kuga原有的优势逐渐削减，销售表现较前一年有明显下滑，也让Ford去年挂牌数来到21,499辆，年减12.9％。

而福特原厂近期也处在一个转型阶段，积极想要发展纯电动力，甚至据外电报导未来将陆续砍掉现有燃油车，在燃油车充满不确定性、纯电车又还遥不可及的情况下，多少会影响到台湾市场后续的市场布局。

放眼2024年，Ford今年依然有新车即将登台，其中去年抢先在Mustang Mach-E台湾上市发表会及年终餐会亮眼的大改款第七代Mustang，预计将于今年正式导入上市，除了2.3升Ecoboost Premium车型及5.0升V8 GT Premium 车型外，由于高性能Dark Horse车型也现身在车辆安全资讯网，盛传也将导入台湾市场。

The All-New Ford Mustang 5.0GT手排车型。 图／福特六和提供

Ford Mustang Dark Horse。 Ford提供

另外一个重点车款，尽管目前福特六和仍三缄其口，但预料将会是Ford Kuga的小改款车型上市。等待多时，欧规小改款Kuga终于在前些日子正式亮相，对于台湾福特六和「以德同规」的政策来说，将会是国产化车型的重要参考，但以去年11月才刚推出新年式车型的情况来看，小改款Kuga要在台湾发表，可能至少要等到今年第三季尾声，确切导入时间后续仍有待福特六和宣布。

欧规Ford Kuga日前现身，并新增Active车型，今年后续何时导入台湾市场将是关注焦点。 图／Ford提供

此外，相较于其他竞争对手积极针对休旅车集结更多元完整的阵容，Ford现阶段除了Kuga外，只能以Focus Active及Focus Active Wagon等跨界车来迎战，相较之下不论是向下的入门小休旅或是向上的七人座休旅都缺少选择，是否会针对市场趋势导入更多休旅产品，也将是后续观察重点。