貨櫃三雄利多 短線熱

货柜三雄长荣（2603）、阳明海运及万海近期获得法人机构持续给予正面评价，法人认为，三雄本季、下季的坐拥的运力、货柜两大红利齐发。其中，内外资法人给予长荣的评价介于250-300元区间，最受到瞩目。

另外，由于海运市场过于混乱，万海、阳明竞争利基反而开始浮现；其中，阳明、万海的航线、运力部署可望大受惠，阳明在欧洲、北美线，万海在亚洲近洋线、南美线均握有重兵，可望在这波运价暴增的热况中，大啖红利。

万海昨（5）日股价领军攻上涨停，股价来到88元，上涨8元，成交逾6万张，较前一日翻倍，收盘仍有逾3万张挂买；阳明、长荣昨日也同步大涨。

法人分析，急速变动的货柜轮市场中，阳明及万海灵活性更高；推估两家业者在北美线的长约签的比重应该相当大型的海运公司更低，随着现货价格高涨，两家业者收入也跟着水涨船高。

万海在这一波缺柜危机中，因自有柜比重逾85%，备受瞩目。此外，万海以亚洲线为基础，30条主力亚洲航线航班最密集、涵盖港口最多，于亚洲的市场占有率达15%、亚洲区货量比重为62%；万海采取低成本经营，引入大量新世代节能船，以提升燃油效率来降低舱位平均成本，关键转船点建置自有泊位及储区，以取得较佳作业费率并兼顾船期稳定性，使得船期可靠度于今年首季排名第一，万海全球竞争力不断浮现。

特别的是，万海昨日假南韩三星重工巨济船厂举行「曙春轮」命名暨公益捐赠活动，这艘船是双方签订13艘1.31万TEU级系列船舶的第九艘，预计6月中旬交付，投入亚洲-北美西岸航线营运，将为万海增添营运动能。

万海表示，1.31万TEU级系列新船陆续交付，象征自有船队进一步拓展与升级，强化市场竞争力，有助远洋航线的经营与发展，提供客户更加多元运送服务。

法人分析，近期不只是四大航线涨，新加坡传出塞港，东南亚运价也跟着大涨，包括澳新、西非、南非、南美以及东南亚航线运价全都上涨；货柜三雄聚焦在货柜海运，其竞争力比其他国际航商更强，坐拥新船、自有柜比重高的红利。