《热门族群》淡季不淡 法人估货柜三雄Q4获利站上全年高峰

长荣(2603)、阳明(2609)及万海(2615)第3季缴出亮丽成绩，第4季受到港口处理量暴增，但人员短缺、塞港与空柜问题未解，运价持续攀升，使得第4季淡季不淡，法人看好长荣、阳明、万海获利有望优于第3季，长荣第4季每股盈余挑战2元，阳明上看1.2元，万海力拚1元，长荣及万海今天都呈现强劲涨势，盘中涨幅达到3％及5％。

货柜三雄今年第2季下旬后，受惠于全球货柜市场运价大涨、需求暴增，营收、获利火力全开，让法人报告不断调高获利预估，长荣第3季缴出每股1.7元成绩，阳明转亏为盈，每股盈余1.04元，万海0.81元。10月营收长荣及万海更是再创新高，长荣站上200亿元，达到203.03亿元，万海营收79.7亿元，年增31.5％；阳明145.04亿元，年增24％，为今年最高。

截至11月13日最新报价，上海出口货柜SCFI综合指数1,857点，年成长133％。其中，东南亚航线较前周上涨53％至728美元／TEU、欧洲线则较前周上涨21％至1,508美元／TEU、地中海航线较前周上涨23％至1,674美元／TEU、美东线较前周上涨0.2％至4,676美元／FEU、美西线则较前周上涨0.4％至3,887美元／FEU。

法人认为，整体市场柜位短缺及塞港问题严峻，短期供给受限情况无法获得有效改善，长程线淡季不淡、近洋线旺季更旺，全球航商如马士基、赫伯罗德接连调高今年全年获利预测，货柜三雄第4季营运将站上全年高峰。另外，根据Alphaliner、Drewry及Clarksons等航运机构预估，2021年需求年增速将大于供给成长增速，为近年来首见现象，货柜三雄明年展望仍然乐观。