機車待轉牌面捉迷藏？ 新北全面檢視並增設95處待轉標誌

现不少路口逐步取消待转，骑士会看是否有待转标志来行驶，新北全面巡查312处路口，并检讨95处路口号志横杆增设待转标志，尽量让标志统一于红绿灯杆上号志旁。记者李成荫／摄影

现不少路口逐步取消待转，骑士会看是否有待转标志来行驶，但新北许多路口待转标志都没有固定位置，常让骑士无所适从。民代建议，应要统一位置，否则骑士将深陷危险中；新北交通局回应，目前已全面巡查312处路口，并检讨95处路口号志横杆增设待转标志。

机车要透过待转方式左转是不少骑士觉得不便的地方，各地政府近年都持续在安全条件许可下取消两段式左转，不过仅是少部分，骑士大多还是要注意是否有待转指示牌及待转区。本报近期报导，不少骑士搞不懂路口安排而被开罚，统计新北过去2年取缔机车未依规定两段式左转共计7.5万件。

骑士抱怨，新北都会区路口复杂，无法分心去注意有无待转区，而机车待转标志又常常没有固定位置，有些是在一旁路灯上，有些则设于红绿灯杆上，甚至有出现在极度偏离视野的位置上，有时没看到以为不用待转，结果一不小心就被开罚。记者实地走访市府附近马路，仍有部分待转标志位于较侧边情况。

新北市议员黄心华表示，的确接获不少民众反映，而我国目前对于机车是否废除机车待转还没有共识，至少相关的配套措施应该要明显且统一，否则外地机车族使用导航时，导航并不会特别标注前方路口是否需要待转，机车族又无法用最快的时间找到待转标志，自然无法提早靠左或靠右，进而深陷危险之中。

交通局交通管制工程科坦言，确实有些待转标志位于右侧边路，因此规画全都移到红绿灯旁边位置，来统一全市位置；交通局从去年12月开始盘点，总计巡查312处机车两段式左转路口，共检讨于95处路口号志横杆增设两段式左转标志。

交工科表示，有些因为红绿灯杆上位置比较满了，那就会再找适当位置，其它的则都于3月15日全数增设完成，以提升机车驾驶人辨识性。交工科提到，新北境内主要是新店区中兴路一至三段早期由公所设于路侧数量较多，该路廊总计增设改善16面。

新北境内待转标志位于侧边主要集中于新店区中兴路一至三段，早期由公所设于路侧数量较多，新北尽量让标志统一于红绿灯杆上号志旁，中兴路路廊总计增设改善16面。图／新北交通局提供