计划道路贯穿卑南遗址 史前馆盼寻替代方案

台东245位居民连署向中央及地方递交陈情书要求开发1994年曾允诺兴建的台东火车站后站道路，但该计划道路位于卑南考古遗址精华区，史前馆盼寻求替代方案。（蔡旻妤摄）

台东火车站后站15米计划道路兴建争议未解，附近245位居民连署向总统府、行政院、台东县政府及台东县议会递交陈情书要求开发。史前馆卑南遗址公园主任高筱慧回应，该计划道路位于卑南考古遗址精华区，现场仍有考古价值，希望集思广义寻求替代方案。

民众连署要求政府履行当时预留15米道路承诺，让失去30年的火车后站繁荣起来。

民众代表林宜山表示，1993年兴建台东新站时，居民期望规画后站为住商用地。未料后站发现卑南遗址，被征收为国立史前文化博物馆用地，还计划几条大路通往车站及市区。然而史前馆并未依计划建馆于此，改为兴建卑南文化公园。

史前馆回应表示，史前馆于筹备时期虽有就地兴建遗址博物馆的讨论，但由于地下遗址文物保存安全考量，经专家学者评估实不适合于原址兴建大型建物，故规画为遗址公园。

史前馆指出，陈情民众所指计划道路贯穿卑南遗址公园内的「考古现场」户外展示场，考古现场挖掘露出的现地遗址是距今3500年前卑南文化大型聚落布局与家屋结构，是国内少数珍稀的聚落型考古遗址，也是卑南遗址重点保存区域。