加班费率40年未调！工斗吁调高费率、补休也照倍率计算

工斗团体17日在凯达格兰大道举办「新政府开车，不能靠功德！劳基法40年，该修了！」记者会，并且以行动剧向新政府提出新诉求。（罗永铭摄）

工斗团体17日在凯达格兰大道举办「新政府开车，不能靠功德！劳基法40年，该修了！」记者会，并且以行动剧向新政府提出新诉求。（罗永铭摄）

准总统赖清德将在5月20日就任，工斗团体17日表示，希望在新执政团队上任前夕，把劳工的心声传给行政机关，包括修善劳基法、增加国定假日、提高加班费率，并把平日的加班费率提高至最高2倍，并依调整后的费率计算补修时数等诉求，才能改善劳工低薪过劳的问题。

台湾铁路产业工会秘书长朱智宇说，据主计总处统计，台湾的平均每年GDP从2000年至2022年成长率达119.5％，但22年来台湾劳工的实质总薪资却只成长9.8％，经济一直冲，但关键的零件从来没保养与修缮，若赖清德要安稳上路，车子就该修了，难道要靠「功德」继续往前吗？

工斗团体17日在凯达格兰大道举办「新政府开车，不能靠功德！劳基法40年，该修了！」记者会，并且以行动剧向新政府提出新诉求。（罗永铭摄）

工斗团体17日在凯达格兰大道举办「新政府开车，不能靠功德！劳基法40年，该修了！」记者会，并且以行动剧向新政府提出新诉求。（罗永铭摄）

桃园市产业总工会理事长朱梅雪则说，应修正《纪念日及节日实施办法》或制定《国定假日法》，增加国定假日，而民众党及国民党也在大选期间承诺恢复教师节及行宪纪念日放假，呼吁应在立法院落实承诺。

宜兰县产业总工会副理事长许建东指出，劳基法40年来加班费率从未提高，依劳基法规定，劳工平日加班费率最高为另再加给2／3，但费率偏低且在缺工的当下，加班让雇主不用多聘雇人力，呼吁应提高加班费率至1倍，才能让整体利润分配更公平，才能使劳工不用工作那么多时数就达到原本收入，更应载明事业单位年度有盈余应分配比率。

台湾货运仓储产业工会理事长林志雄说，除了提高加班费率外，还要把加班补休按加班费率计算，目前法律虽然规定不能强迫劳工补休，但在法定费率落差等原因，现实上许多劳工被要求不能领加班费，明显图利资方，应立即修正，才不会让基层劳工感到「做功德」。