歼-10C服役 歼-10A转对地打击
解放军媒体最近密集报导空军歼-10A战机展开对地攻击训练，该机在训练中使用机炮、无导引火箭弹、迷你训练航弹，到250公斤无导引航弹，到500公斤雷射导引航弹各种弹药，展示对地攻击能力。
更新款的歼-10C在模拟空战成功对抗24架歼-10A的报导后，表明歼-10C的批量服役，歼-10A的任务重心从空对空逐渐转向空对地。
以歼-10A武力配置，该机在空战能力上已经落后，相比四代半战机缺乏有源相控阵列雷达、飞弹逼近警告感测器、红外搜索与跟踪系统（IRST）等重要装备，导致空对空探测能力和空域态势感知受限，在模拟空战中被歼-10C压制。
歼-10A作为一架多用途战机，一开始就具有可观的对地打击能力，并且在执行对地任务时还不受翼下挂架弹药数量不足的困扰。歼-10A机腹四角具有四个小型挂架，配合翼下双联挂架后，能挂载3个副油箱的同时，再挂8枚250公斤航弹和两枚PL-8空对空飞弹，让歼-10A一次出击就能对8个地面目标实施精准打击。
歼-10A还可在前面两个机腹小挂架挂载光电瞄准吊舱或资料吊舱，用于自主发射翼下两枚500公斤级雷射导引炸弹，或空对地飞弹，对地攻击手段非常丰富。
对仍在服役相对老旧的歼-7和歼-8II的解放军空军，歼-10A是宝贵的第四代战机。歼-10作为大陆第一种完全按照西方设计规范和标准研制的战机，机身设计寿命超过4000小时，在2010年成功完成3倍寿命疲劳试验，为该机后续中期延寿定基础。歼-10A还会服役很长时间，转变任务重心，由空对空转向空对地延长该机价值。