交通部推机车驾训及道路训练 肇事率有效降低逾3成

交通部长李孟谚31日视察台北市区监理所士林监理站，了解各项监理业务实际情形。（交通部提供／蔡明亘台北传真）

交通部长李孟谚31日表示，未来将透过推动机车驾训、道路训练、精进笔路试测验及其他精进训考制度政策，提升机车驾驶安全。（交通部提供／蔡明亘台北传真）

交通部公路局2019年起推动机车驾驶训练补助计划，另也试办道路安全驾驶训练课程。研究显示，经过驾训课程后驾驶违规风险减少逾5成、肇事风险降低逾3成。交通部长李孟谚今视察台北市区监理所士林监理站，了解各项监理业务实际情形。他表示，未来将透过推动机车驾训、道路训练、精进笔路试测验及其他精进训考制度政策，提升机车驾驶安全。

台北市区监理所长江澍人说明，交通部自2019年推动机车驾驶训练补助计划，补助至驾训班训练的学员部分学费。而为培养机车驾驶人道路驾驶技能及骑乘路感，自去年4月推动试办道路安全驾驶训练课程，透过让教练带领学员在道路上训练各种常见骑乘时常遇到的危险状况，学习正确的操作方式及防御驾驶观念，完善驾驶人上路前应具备的知识。

此外，根据公路局委外研究显示，受驾训班课程者违规风险减少56％、肇事风险降低35％，显示经过完善机车驾驶训练后，驾驶人的确能提升交通安全意识，降低事故发生。

李孟谚说，国内交通事故平均每10万人的死亡人数是韩国的2倍，其中机车事故占60％，如何减少机车所带来的事故或死亡率，是当前面临最大挑战，必须找到有效且好的方法改善。

李孟谚举例，现在民众对于通过路口有明显感受到车辆停让行人情形较以前进步，主要还是透过路口交通工程设施改善及路口停让文化建立，降低行人死伤比率。

他强调，未来交通部将透过推动机车驾训、道路训练、精进笔路试测验及其他精进机车训考制度政策，提升机车驾驶人安全外，也期许公路局暨所辖各监理机关，在第一线持续推动目前机车驾驶训练补助，并针对应参加道安讲习课程的违规驾驶人，研究肇事原因后规画专属再教育课程，即时矫正违规行为。

公路局提醒，现行参与机车驾训班并通过考试取得驾照，补助每人1300元训练费；取得驾照后参与道路安全驾驶训练课程，补助每人1200元训练费，盼有意报考机车驾照或加强自身骑乘路感的民众，能善用资源，透过完整学术科教学，提升骑车上路安全性。