交通新建设并进 林口塞车有解
新北市长侯友宜(前排中)4日视察国道1号林口交流道增设北入匝道改善工程,工程进度已超前达18.97%,预计2027年1月完工。(张铠乙摄)
纾解林口交通!新北市长侯友宜4日视察国道1号林口交流道增设北入匝道改善工程,工程进度已超前达18.97%,预计2027年1月完工,此外,关于讨论多时的林口轻轨,侯透露,希望今年6月能够完成评估,报给交通部审查。
为纾解国道1号林口交流道交通壅塞,新北市政府2020年9月向交通部争取评估增设北入匝道,于2023年5月28日由高公局办理改善工程。侯友宜表示,希望交流道改善于2027年1月如期如质完工,完善林口交通环境。
侯友宜表示,林口交流道是林口与龟山地区进出国道的主要交通枢纽,随着社会住宅、商业园区及媒体园区等开发案陆续落成,区域人口已突破13万,成长率居新北市前3名。改善工程进度超前至18.97%,未来将纾解交通壅塞,提升国道与地方道路的运转效率。
侯也说,为纾解林口交通问题,除优化交流道外,持续发展大众运输,推动1200都会通定期票,并将定期票差额补助款从4亿元增加到12亿元,机捷A9站运量也自推动以来成长超过70%,鼓励市民多多搭乘交通运输工具。
交通部高速公路局第一新建工程分局长黄承郎说,改善工程采夜间施工以减少对交通影响,施工难点在于跨越中山高的吊梁作业,需多次封闭高速公路并于早晨6时前恢复通车,工程团队全力克服,以确保如期完工。
此外,根据捷运局推估,林口轻轨运量密度已超过每公里3500人次,达优先推动标准,市府已于2024年12月完成整体路网报告服务厂商招标。侯友宜透露,捷运局持续评估,希望今年6月能够完成评估,报给交通部审查。
国民党市议员陈明义指出,林口轻轨路线看来无法走机场捷运A9站,一定选择A8站,现有的路廊空间已几乎饱和,除非采用潜盾隧道技术,否则将面临巨大的施工挑战。议员蔡淑君则建议,轻轨规画前应广泛搜集地方意见,确保方案符合民众需求。