交通月票补助 拟扩及全国

绿营8日提出「首都通交通月票」每张1,200元，除双北捷运外，还纳入公共自行车、台铁、国道客运、机场捷运等运具，适用范围从双北扩增至基隆、桃园。预计每年需要35.5亿元经费。

外界质疑选前祭出此措施犹如大撒币，苏揆说，台湾都市发展、交通建设已到了新时代，生活圈和大众运输都彼此交错，鼓励民众使用大众运输进行节能减碳，希望大家提出更好的方法，不只首都生活圈，全台湾各个生活圈都能够往此方向发展，「这是行政院乐意看到，也愿意补助的」。

对于补助细节，官员说，经费部分交通部仍在研议，但支持月票从首都圈扩及到全国的构想。

路政司长林福山补充说，地方政府须先提计划，原则都会支持，至于涉及跨区域合作部分也会协助整合。

知情人士表示，首都圈轨道建设比较早，已有完整的大众运输体系，现阶段目标是养客，将使用率提高；中南部轨道路网还没那么成熟，部分建设还在兴建或规画阶段，首要目标应是串连公车跟铁路。因此，北部应该先做，中南部条件跟上再做也不迟。