解決漁港泊位不足問題 無漁業證照漁船停泊漁港要收費

渔业署今天发布修正「农业部主管渔港基本设施使用管理费收费类目及费率」，针对未具有效渔业证照的渔船停泊渔港开始收费。图为渔船停泊渔港示意图。联合报系资料照

我国渔船停泊国内渔港免收使用管理费，但近年屡有长期未作业渔船滞留渔港占用泊位，渔业署今天发布修正「农业部主管渔港基本设施使用管理费收费类目及费率」，针对未具有效渔业证照的渔船停泊渔港开始收费，同时推动老旧渔船限期自行解体延长汰建新船期限，以解决第一类渔港泊位不足问题。

渔业署说明，由于近年屡有长期未作业渔船滞留渔港占用泊位，影响作业渔船停泊及渔港调度，本次修正收费类目及费率除了针对未具有效渔业证照的渔船要收费，对于渔船以外的船舶，如游艇、小船、客船、货船、工作船等均维持先前收费标准。

同时也推动老旧渔船限期自行解体延长汰建新船期限，渔业署说，为减少老旧渔船占用泊位，并提供船主有更充裕时间规画渔船汰旧换新期程，去年修正「渔船建造许可及渔业证照核发准则」，从112至114年延长建新船年限。

112年由原本3年延长为15年、113年延长为12年，114年延长为9年，115年后恢复为3年，大幅增加渔民经营渔业弹性，以解决乌石、南方澳、正滨、八斗子、新竹、梧栖、安平、前镇及东港盐埔渔港等9处第一类渔港泊位不足问题，使渔港提供作业渔船足够停泊空间。

渔业署呼吁，渔船的渔业执照应保持有效状态，至于短期内无经营渔业需求的业者，应尽快申请渔船解体，不仅可享有延长汰建年限，也可免缴交渔港使用管理费，可让渔港使用空间更具弹性，以提供作业渔船充裕停泊空间，让渔港功能发挥最大效能。