借势粤港澳大湾区东风 增城雄踞湾区融合新风口
自3月份李克强总理在《政府工作报告》中正式提出，今年将推进粤港澳大湾区规划的国家战略部署以来，有关粤港澳大湾区的未来发展走向便受到了社会极大的关注。
根据测算，粤港澳大湾区城市群的GDP总量已经达到1.24万亿美元（约合9.6万亿港元），超过了美国三藩市湾区，未来有望成为超过东京湾区的亚洲经济总量最大的湾区城市群，发展潜力不可估量。（备注：均为2016年末的数据）
那么，在这场宏大的叙事中，作为广州“东进”战略的桥头堡，增城扮演着一个怎么样的角色呢？
纵观旧金山湾区、纽约湾区、东京湾区等世界著名湾区，基本都倚仗于世界上航空线、航海线的集聚和辐射枢纽将城市与世界连接起来。湾区城市间再以发达的交通网络使生产要素得以快速流通，形成城市群巨大的规模效应。
因而，归根究底，粤港澳大湾区的本质，还是在于融合。交通网络的多元化、快速化，均将成为湾区资源融合集聚的重要核心。
据去年10月份增城区第二届人民代表大会第一次会议指出，未来五年，增城将构建以广州东部交通枢纽中心（新塘站综合体）、增城火车站（位处石滩）、增城货运站等三大交通枢纽核心的综合交通网络体系，成为广州建设互联互通的国际综合交通枢纽重要组成部分，既对接广州国际综合交通枢纽，又加强与珠江东岸城市（深圳、惠州、东莞等地）的辐射联系。
此外，根据广州十三五交通规划，未来5年增城拟开通建成广惠西延线（凤凰山隧道）、广州北三环高速二期、花莞高速、从莞深高速这4条高速。其中北三环高速二期、广惠西延线（凤凰山隧道）、从莞深高速惠州段3条线路预计于2017年底竣工。值得注意的是，这4条高速均位于石滩周边。
增城火车站将选址于石滩镇，未来5年内将有4条高速位于石滩周边。与此同时，石滩镇以后亦将会是广汕铁路经过的过渡站。广汕铁路作为国家重点工程，规划从广州东站引出，经增城区新塘镇、仙村镇、石滩镇，跨越增莞高速进入惠州至汕尾，将在增城设新塘站和增城站（石滩）。
加之地铁16号线石滩站的远期规划，也就是说，未来位处石滩镇的增城火车站(广州新东站)，将成为一揽地铁、城际、高速、铁路等多种交通方式于一体的东部交通新枢纽中心，成为广州东部又一交通门户。
粤港澳大湾区建设加速，石滩板块正处潜力风口
从城际到高速到铁路再到地铁，随着轨道交通的加速建设，增城已然成为雄踞湾区融合的重要新风口。除此之外，区域还充当起接手穗莞深三地外溢的大量购房需求，愈发受到刚需买家青睐。
而在增城一众板块当中，拥有一众交通地利优势的石滩板块的表现更是不容忽视。以石滩板块的“当红炸子鸡”--碧桂园豪进左岸为例，据本站房产数据中心统计显示，自今年3月25日伊始至今，碧桂园豪进左岸共网签成交1130套，稳居区域成交榜首。
那么，又是什么致使它遥遥傲立于前呢？
从交通上看，作为碧桂园布局增城的第11城，项目距离珠三角环线高速石头收费站仅约3公里，拥铁路、高速、省道、地铁四维路网，快速穿梭穗莞深三城，形成港澳、珠三角“半日生活圈”。
此外，广州新东站（规划中）的落成将对项目带来巨大利好，届时将可实现4站到天河（广汕铁路增城站－仙村站－新塘站－吉山站－奥体中心站）。项目周边济广高速、珠三角环线高速双高速环绕，从项目到东莞（石碣）仅13分钟车程，同时项目毗邻地铁16号线石滩站（规划），三城生活随时切换。
生活配套上，项目毗邻石滩镇中心，5公里内拥有约4个百货商场，6家医院和卫生站、9间银行、7家幼儿园、18家小学、6家中学（黄冈中学选址石滩，9月开学）一应俱全。
目前，碧桂园豪进左岸在售嘉誉街7-9号，户型为102-123平舒适三房、141平阔绰四房单位，售价约14500-15000元/平。
项目地址：广州市增城区石滩体育馆东行约400米处
咨询热线：4008-163-163转20927
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