反批毛治国交通政策 张景森：新政府有擦不完的屁股
▲毛治国认为，轻轨遍地开花只会带来灾难。（资料照／记者徐文彬摄）
蔡政府提出的前瞻基础建设计划中，欲在各县市推动轻轨建设，引来前行政院长毛治国批评此举只会带来灾难，遭到民进党打脸他过去也曾强力支持轨道建设。此外，政委张景森更在脸书指出，马执政八年交通建设成绩乏善可陈，应该「归功」给毛治国。
针对毛治国24日投书媒体，指出「轻轨热只是带来灾难」，民进党则打脸表示，他过去担任交通部长时，也强力的支持，更批评一个政治人物如此健忘，昨是今非，实在令人担忧。
▲张景森不满毛治国批评前瞻计划。（资料照／记者季相儒摄）
对此，张景森也补充表示，毛治国接替前总统马英九编过「波士顿通讯」，与马关系匪浅，在马执政八年，他担任交通部长五年多，一路高升副院长、院长，是马政府的交通决策者，但马政府的交通建设成绩乏善可陈，应该归功于这位形貌恭谨、思想保守的交通沙皇。
「毛留下的政绩真的令新政府很头痛」，张景森指出，扁政府规划东部铁路快速化以解决东部交通问题，其中最重要的一段是北宜间的铁路截弯取直，但马政府却把「北宜直铁」规划成「北宜歪铁」，没省多少时间又浪费钱，宜兰人当然不接受，现在新政府必须重新规划，浪费了八年的时间。
接着，张景森再点出「苏花高」盖成「苏花替」、取消屏东高铁等政策，表示这些帐都还没有跟他算，昨天他却跑还出来对新政府说三道四，想到这些，我实在没有办法像他那样斯文有礼貌。
张景森表示，捷运、轻轨跟长程的高铁、城际的台鐡功能是互补的，都是整体都会轨道运输网的一部分，哪有一个交通系统只有大动脉、次动脉，没有小动脉和微血管的？这次前瞻计划投资的轻轨（淡海、安坑、新竹、彰化、台南），不是接捷运、就是接台铁及高铁，哪会跟台铁的功能重复冲突？
最后，张景森认为，原来是有这种排斥轻轨的人，长期担任交通决策，难怪台湾轻轨建设不断延宕，扁政府时代核定的三条轻轨，居然拖了八年，还可以留给英政府来完工剪彩，而马政府任内没有新增任何一条线，原来也不是偶然。