台中海线重划区10年等不到公车 民怨城乡落差大

台中市议员杨典忠（右二）邀请交通局公捷处会勘，争取客运业者线延或绕驶梧栖区民族路3段。（王文吉摄）

台中港市镇中心社区大楼林立，人口日益增加，当地居民反映梧栖区民族路3段无公车路线，「明年免费公车限定市民，我们绑卡也用不到！」市议员杨典忠接获民众陈情，23日邀请交通局公捷处会勘，协调客运业者评估303、304、616公车路线延或绕驶，提供大众运输服务。

杨典忠表示，台中市政府每年编列将近30亿元免费公车经费，明年限定市民独享，但是海线地区梧栖市镇中心与沙鹿西站重划区都是新兴发展区，民众却无法享受公共运输的便捷成果。

杨典忠提到，南屯13期重划、西屯12期重划、北屯部仔区段征收、太平新光重划区很多主要道路都有公车路线行驶，一样是重划区，海线却迟迟等不到，对我们海线居民太不公平。

当地居民陈先生说，台中港市镇中心民族路、四维路、八德路、大勇路、港都路一辆公车都没有，不仅没有十公里幸福、双十公车，连明年市民限定也没有。

陈先生接着说，民族路周边已经盖10几栋社区大楼，未来3年会再持续增加将近10栋，如果1栋大楼以100户计算，近年市镇中心增加1000户人口，房子都已经盖这么多了，大家都是台中市民，公车路线应随之增加。

杨典忠指出，从去年至今年10月底，梧栖区增加868人，清水区增加939人，其中以市镇中心梧栖顶寮里、清水槺榔里的人口增加最多，公共运输与商业需求自然出现，而当地公车路线集中梧栖市区与台湾大道周边，希望交通局尽速规划公车路线，以利当地交通与民众搭乘。