揭台湾工程陋习 女职安曝实况：开罚单被师傅臭骂、推肩膀

太鲁阁号撞上停在边坡的工程车，酿成50死的严重意外，让工程安全成为热门讨论话题，一名女职安就分享实况，大叹台湾的产业工安观念不愿改变。(达志影像/示意图非当事人)

一台工程车停在边坡滑落，导致太鲁阁号撞上发生意外造成50死，对此不少网友开始讨论起工程安全相关议题，一名女性职安人员就透露，工程偷跑是家常便饭，此外，她更揭露工程陋习，有次她在现场要开罚单，师傅推了她肩膀一下找她理论，还有一次在现场协调施工进度，被好几个师傅围着臭骂，种种的事迹让她大叹产业的工安观念难改。

女职安在PTT发文表示，她任职过现场工安和传产厂工安，而职安或工安人员的重点其实在公司，公司文化重视工安或职安才会有存在的价值，否则就是报备职安署的门神，「就是站在门口的吉祥物」，另外，职安法规定若造成死亡的职灾罚款也不高。

而高科技相关产业相较传产、营造，是比较重视职安，主要是国外客户多半都相当重视，所以对上游厂商会特别要求，一定要合乎规范。她提到传产、营造的积习难改，师傅难教加上老板不挺，「营造你开缺失、喊停工第一个出来电你的绝对不是现场师傅，而是你上头的老板」。

她也指出在现实中工程偷跑是很常见的，举凡路边的自来水工程、下水道工程，若是没看到设置告示牌的十之八九都是偷跑，若要检举必须前后左右四面都拍才能检举，还不一定能有效检举，不过当你拿起相机时，工人大概就会走过来关切了。

此外，她也分享碰过的可怕经历，有次工作时开了张罚单，竟被现场师傅推肩膀，还有次在协调现场施工进度时，被几个师傅围着臭骂，她也听过男姓友人分享，有次是在山上的工程，男友人车子的煞车线被剪，是直到骑车下山才发现。最后，她认为，台湾的产业工安观念不愿改变，老板成天只会抱怨征不到工安、工人，然后要求放宽外劳条件、降低职安考试难度等，贴文发出后不少同行相当认同，「工安悲歌，同路人推」、「同为职安卫人员，不得不推，大家都加油」。