捷運人才荒…北捷「目前無職缺」 反觀4捷運公司大舉徵才

新北捷运公司前阵子刚推出跨域培训计划，报名人数209人、录取人数22人，录取率约10.5%。图／新北捷运公司提供

六都直辖市近年积极规画捷运工程，目前仅台南市尚未成立公司，台北捷运公司成立最早，奖金福利制度相对完善，员额数也是最多，目前也无征才资讯。其余4个捷运公司近期陆续开出招募人才资讯，尤其新北捷运公司更是推出「不分科」培训生职缺，锁定文组人才，想透过培训，将其训练成轨道业人才。

新北捷运公司目前营运淡海轻轨绿山线、安坑轻轨及环状线，去年全线总日均运量约7.8万人次，今年2月创轨道业先例，提出跨域人才招募计划，推出「不分科」培训生职缺，只要国内外大学毕业或高中毕业并具4年以上工作经验者皆可投履历，起薪3.91万元。

跨域人才招募计划内容中，锁定人文、管理、社科等文组人才，新北捷运公司表示，跨域培训生录取后，经6个月专业培训及4个月职务养成，共10个月完整训练期，期间须取得双证照、完成专题研究且通过职务考核，即可成为正式员工，本次跨域培训生报名人数209人、录取人数22人，录取率约10.5%。

新北捷运公司表示，跨域人才培训项目主要为解决轨道业维修人力不易招募的现况，进用非理工出身文科背景者，参与维修技能合格证训练课程，后续期望可投入中运量及轻轨维修领域。

桃园捷运公司本月12日也刚释出职缺，表示TPASS助攻下，捷运旅运量不断攀升，也让车站管理与服务人力需求提高，为因应营运需求并为捷运绿线营运规画做准备，预计招募78名新进人员，分别为维修类34名、运务类40名、经营管理类2名、原住民类1名及身心障碍类1名，起薪3.6万至4.2万，其中运务站务类含原住民类也开出9名「副站长」职缺，预计8月起依各类组用人需求陆续进用。

台中捷运虽然规画列车配置的随车人员，将在年底退场，但日前也在人力网站上开缺，招募机械类领班1至2名，执行相关设备预检、故检、大修及专案等工作，起薪4.9万至5.3万，报名期间至本月27日止。

高雄捷运则开出多元职缺，包括电机维修技术员、供电维修技术员、轻轨号志维修技术员、月台门机电维修技术员、自动收费维护技术员、轻轨轨道土木维修技术员等，起薪约3.1万至3.4万不等。

至于捷运龙头，台北捷运公司的甄试网站上则目前无征才资讯，也查无职缺，甚至连人力网站上的职缺也关闭。