捷运周边工业区转型 新北给奖励

新北市府画定5处捷运周边工业区，鼓励业者透过土地变更转型，符合都市发展需求。图为捷运板新站周边。（新北市都更处提供／叶德正新北传真）

新北都会区发展快速，人声鼎沸的市中心，却常有工厂矗立其中，与周边发展显得格格不入。新北市府选定板桥、三重、新庄、土城、新店5处捷运站点周边工业区，鼓励业者透过都市计划变更住、商或产专区，并捐赠一定比例土地做为公用设施，可获最高20％容积奖励，目前各区都有案件符合规定。

盖厂房 埋没土地价值

以捷运板桥站周边为例，目前县民大道与汉生东路交会的乙种工业区用地位处板桥精华区，但要盖厂房根本不符需求，现只能租给汽车展售业，难以发挥土地利用价值。

而邻近新板特区捷运板新站，周边多是工业区，包括某妇产科与知名文具工厂，若能变更转型，不仅可改善周边环境，也能扩大隔壁新板特区腹地，让板桥商业机能更完整。

新北市城乡局画定新北五大捷运周边发展区域，除捷运板桥站、新板站，另有三重区捷运先啬宫站，双捷运交会新庄区头前庄站，新店环状线荣工单元地区，还有土城区捷运永宁站周边。

捐公益 解决管理问题

城乡局都市计划科长郑博仁指出，过去相关土地建设，都会要求业者退缩道路空间提供行人使用，但是这些退缩的范围仍属私人产权，后续容易衍生维护责任归属问题，若地主直接直接捐做公益交给市府利用，不仅解决维护管理问题，市府可以透过策略整体规画，串连周边停车场、行人空间，让捷运周边环境能够升级。

郑博仁说，业者申请土地变更可以变为住、商用地，也能申请产专区，工业区申请变更住宅，捐赠依规定约要37％，若变更为商业区则要40.5％，若是申请产专区，则是依照个案审议认定捐赠比例多寡，市府会依照个案审议，提供最高20％的规模与时程奖励，增加业者变更的意愿。

郑博仁说，目前新店荣工已有几个案正在审议中，新庄、土城也有几案能够符合新的规定，盼促进整体都市发展愿景且满足地区发展需求。