金正恩飞新加坡机队「苏联制」 直飞困难需中途加油
▲伊留申62型示意图。与金正恩专机同款。（图／取自维基百科）
北韩领导人金正恩前往新加坡与美国总统川普举行高峰会谈，将为北韩带来后勤挑战，包括可能要出动苏联时期生产的飞机来载运金正恩本人和他的座车，以及数十名工作人员，这样的运量，对于这些老飞机来说是相当大的挑战，必须中途加油才能抵达新加坡。
路透社报导，南韩总统府官员告诉记者，川金会之所以选在新加坡，除了因新加坡具政治中立性外，也是因为由平壤前往当地的飞航时间和距离适当。要求匿名的这名官员透露，「美国本来偏好在瑞士日内瓦举行峰会，最后选在新加坡。因为考量到交通时间和飞航距离，新加坡对金正恩是最合乎实际的地点。」
金正恩2011年上任后，外界所知他唯一一次搭机出访，便是本月7日前往大连与中国领导人习近平会面。他当时搭乘他的伊留申62型座机，另有一架运输机随行。熟知北韩事务人士表示，这架运输机应该是载运了金正恩的豪华大轿车。华府智库战略暨国际研究中心（CSIS）旗下太平洋论坛（Pacific Forum）研究员阿布拉哈米恩（Andray Abrahamian）表示，「这趟大连行看来很像是（川金会的）预演。」
还有分析指出，金正恩赶在川金会以前与习近平会面，目的之一就是为了确认伊留申62型的性能，也是为了向中国商借飞机与机师。因伊留申62型机种老旧，不具备某些现代民航机的性能，在许多国际机场都无法降落，即使成功飞到新加坡，也必须找到有经验的机师，才能使飞机安全降落。
新加坡距离平壤顺安机场4700公里，伊留申62型飞机可轻松抵达。最初在1970年代苏联时期推出的这款窄体喷射客机拥有4具发动机，最大航程1万公里。
▲伊留申76型示意图。伊留申76将与金正恩专机同行。（图／翻摄自维基百科）
然而，随行的伊留申76型运输机若满载，在不补给燃料情况下，无法飞行超过3000公里。因此在飞往新加坡途中，它必须在一个适合北韩的地点降落加油，例如越南首都，否则就须减少运量。以这种距离空运通讯和安全设备以及支援峰会的人员，确实构成了比较大得多的挑战。
曾替北韩政府工作的脱北者、目前担任首尔「北韩战略情报服务中心」（North Korea Strategic Information Service Center）负责人的李尹镐（Lee Yun-Keol，音译）表示，金正恩这趟行程将有数十名安全人员随行，需载运设备可能还包括他的私人马桶。
此外这样的航程需要大量飞航燃油，但因联合国对北韩制裁锁定进口物资，因此北韩拥有的航空燃油十分有限。金正恩的两架飞机从平壤飞到新加坡，每架需消耗约50公吨燃料。北韩燃油主要来自中国，而根据中国海关的数据，3月分只出口3吨航空燃油到北韩，在此之前两个月的官方数据则显示，中国未出口任何航空燃油给北韩。
不过，平日北韩飞机以商务目的飞到中国和俄罗斯后，可多加燃油。国际安全专家相信，北韩可能持续囤积这些航空燃油，而他们的飞弹计划也须使用这些燃料。