京沪高铁年收入将破1300亿 「盈利奶牛」大陆最赚钱
连结北京与上海的京沪高铁，预计2018年收入将破300亿元人民币（约1300亿元新台币），被称为「营利奶牛」。据指出，随着大陆在2019年1月5日起，铁路将实施新的列车运行图，铁路客货运输能力显著提升，这条「中国最赚钱的铁路」在客运量持续增长带动下，价值肯定会「水涨船高」。
《上海证券报》微信公众号指出，京沪高铁2011年6月开始运营，连接北京、上海两大超级枢纽，区位优势无可替代，截至2018年6月末累计发送旅客8.25亿人次，占大陆全国高铁客运量约10%，成为大陆最繁忙的铁路客运线路，2018年以来，京沪高铁更是饱和运行，今年5月1日，京沪高铁创造了66.9万人次的单日旅客发送量最高纪录。
据指出，12月5日，大陆原国家工商行政管理总局网站发布了最新一批《工商总局企业名称核准公告》，「中国国家铁路集团有限公司」企业名称出现在已核准名单内。
名称核准通过后，中国铁路总公司将正式更名为「中国国家铁路集团有限公司」，本次中国铁路总公司的更名完成，标志着铁路公司制改革最后一步完成，这为京沪高铁的下一步运营也提供了支撑。据了解，大陆铁路实施新的列车运行图，高铁运输能力较调图前提升约9%，其中，长三角编制旅客列车运行线1007对，客运运力将创新高。
京沪高速铁路作为京沪快速客运通道，是大陆「四纵四横」客运专线网的其中「一纵」，也是大陆《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术水平最高的一项工程，其总投资达2209.4亿元人民币，是自中共建政以来资金一次性投放最大的工程。