「全球最赚」京沪高铁上市！年利润近590亿
▲复兴号中国标准动车组（CR400AF）。（图／翻摄自中车青岛四方机车车辆股份有限公司网站）
最赚钱的京沪高速铁路股份有限公司再前进，26日正式启动A股上市工作，计划募资约300亿元（人民币，下同），有望于2019年内完成辅导验收。据悉，京沪高铁2017营收达295.95亿元（约新台币1360亿元），利润超127亿元（约新台币583亿元）。
中国证监会北京监管局网站26日刊登了京沪高铁的上市辅导备案表，内文提到，中信建投证券股份有限公司与京沪高铁签署了协议，正式启动A股上市工作。
《南方都市报》指出，中信建投证券已根据相关法律法规，制定了相应的辅导计划和实施方案，京沪高速铁路股份有限公司有望于2019年内完成辅导验收。中国铁路总公司相关部门负责人表示，京沪高铁上市是铁路总公司积极推进国铁企业股份制改造的重要举措之一，是大力发展混合所有制经济、促进铁路企业资本结搆优化调整的具体行动。
▲CR400BF-B型17辆超长版「复兴号」中国标准动车组车身特写，列车正在驶出北京南站。（图／CFP）
京沪高铁被称为「全世界最赚钱高铁」。《南方都市报》透露，2017年京沪高铁营收295.95亿元，利润超127亿元，净利润近95.22亿元，截至2018年3月末，资产总额达到1784.48亿元，负债总额306.74亿元，资产负债率约17.2%。
报导称，多个股东获得过京沪高铁的可观分红，如天津铁路建设投资控股（集团）有限公司在一份跟踪评级报告中披露，「2017年京沪高铁盈利状况良好，投资收益大幅增加」，「公司获得京沪高铁分红1.2亿元，同比大幅增长。」
京沪高铁全长1318公里，纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海等七省市，连接「京津冀」和「长三角」两大经济区，是大陆「八纵八横」高速铁路主通道的重要组成部分。据官方统计，京沪高铁自2011年6月30日开通运营以来，已安全运送旅客9.4亿人次。此外，复兴号动车组列车于2017年9月在京沪高铁实现时速350公里运行。