敬鹏 明年稼动率挑战90％

敬鹏表示，汽车产业长短料及库存问题均已解决，目前静待汽车组装端恢复正常，2024年总体稼动率可望进一步回升至90％。图／本报资料照片

汽车板双雄2024年景气看法

敬鹏（2355）召开法说会，管理阶层表示，汽车产业长短料及库存问题均已解决，稼动率从第二季的70％，提升至第三季的80％，目前静待汽车组装端恢复正常，2024年总体稼动率可望进一步回升至90％，汽车板双雄敬鹏、定颖（3715）对2024年的看法一致乐观。

敬鹏表示，汽车市场年需求量约9,000万辆至1亿台，新冠疫情导致汽车供应链长短料，2023年下半年有大幅度改善，2024年汽车的组装量才赶得上销售量，随着汽车供应链长短料问题舒缓，公司的稼动率已从第二季的70％，提升至第三季的80％，毛利率也回升，2024年度若能进一步回升至90％，对获利有正面帮助。

敬鹏为全球前三大汽车板厂，公司在法说会上表示，为弥补全球内燃机汽车的未来衰退，公司积极布局电动车相关新业务，包括传统车厂的电动车，公司最早布局的汽车供应链，目前在VW、Stellantis、Toyota、Ford等车系的电动车中，都有敬鹏的汽车板，公司也身兼某欧洲极豪华电动跑车的主要供应商。

其次是美国偏科技的电动车，目前敬鹏在Lucid Motors、Rivian、Fisker、GM Cruise、Tesla等车系的电动车中，也都有敬鹏的汽车板。

第三块为中国大陆的电动车，传统车厂及新科技车厂均有采用敬鹏的汽车板。

就短期营运来看，敬鹏预期第四季可望与第三季持平至略增，第三季旗下特定网通客户因申请重整，公司保守起见提列一次性呆帐，后续须视重整状况，有机会回冲。

为配合客户风险控管，PCB厂有多家远赴泰国设厂，敬鹏的泰国厂成立已久，疫情期间导致干部离职，2022年10月解封之后敬鹏积极整顿泰国厂，并且打消库存，9月伴随稼动率拉升而转盈，但10月又因充电桩客户调降营收而转亏，由于泰国厂有相当多客户垂询，因此敬鹏将增资泰国厂12亿元，进行扩产，有别于以往以单面板、20层板为主力，新增产能将锁定汽车板、通讯板为主。