开长途神器「ACC主动定速」多好用？买新车必选，这情况要小心
▲近年来最夯的新车配备，绝对非ACC主动巡航莫属。（图／记者张庆辉摄，以下同）
虽然「科技始终来自于惰性」是玩笑话，但有时想想还真不是没道理，在汽车科技的演进上，除了「安全摆第一」外，也有许多新科技能减轻驾驶负担，这几年网友在讨论新车时，最常被提到的就属「ACC主动定速」了，到底这个长途神器有多好用、该怎么用、又有哪些事情该小心注意？
▲对于经常需要南北奔波的驾驶来说，定速巡航早就是不可或缺的配备。
定速巡航已经是历史悠久的配备，透过简单的按键，就能让车辆维持在设定速度前进，不仅有着减少疲劳与省油的好处，还能避免一时恍神而超速被罚；虽然台湾不算太大，但从国道三号最北开到最南，不塞车也得连续开上至少4个小时，如果没定速可用，根本就是噩梦一场。
▲主动定速会自动侦测前车，并调节车速与距离，几乎不太需要手动解除。
常用传统定速的朋友，应该都有一样的经验，就是会非常讨厌遇到慢车，这时必须踩下煞车或手动解除定速，待超越慢车后再重新启动；而主动定速是透过摄影机、雷达波或其他感测器，侦测与前方车辆的距离，进而调整行驶的速度，并与前车维持驾驶设定的车距，就能避免这种恼人的情况。
▲其实主动定速的操作逻辑和传统定速相去不远，主要是多了车距调整键。
其实主动定速的使用方式并不复杂，以TOYOTA Auris为例，只要先按下方向盘最右侧的启动键，仪表板会显示「雷达就绪」，主动定速系统就进入待命状态，此时也可透过「车头图案」键，先行调整跟车距离，仪表板上显示的格数越多，就代表会离前车越远，可依照个人驾驶习惯调整。
▲唤醒主动定速功能后，会在仪表上显示「雷达就绪」，此时系统已在待命中。
当车速行驶到想要设定的速度时，只需按下「SET」，主动定速就会开始工作，这时可透过「加减键」微调车速，如果想要暂时解除，可以按下CANCEL或轻踩煞车，再按RES就可回到先前设定的车速，若是要加速超车，只需踩下油门，待超车完成放掉油门后，就会回到设定车速，其实整体操作和传统定速并无不同。
▲按下车距调整键后，仪表板上会以「格数」方式显示，越多格代表离前车越远。
前方没车时，系统会按照设定速度行驶，若侦测到前车时，仪表板上会出现车尾图案，同时也会依照距离的调整速度；尽管这一切都是车辆自动完成，但使用主动定速时，驾驶还是要专注在前方路况上，已经有太多血淋淋的例子告诉我们，这类系统并没有侦测「静止车辆」的能力，如果遇到工程车、故障车停在车道上，将会发生严重追撞，同时依照厂牌与车型的不同，可用速度会有上下限，天候状况也会影响，使用前要详阅车主手册，无论如何，这都比自己踩油门好太多了。
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