开发兴达港 邱志伟盼中央决策尊重地方

对于开发兴达港区，民进党立委邱志伟希望中央能多与地方沟通。（摘自邱志伟脸书／林瑞益高雄传真）

「兴达渔港民间自提渔船修造船厂及游艇码头BOT案」投资规模约24亿，但国产署在未征询高市府意见的情况下，同意将「工13」用地保留给海委会，毁弃早前同意与市府共同合作开发的承诺。民进党立委邱志伟说，此严重威胁兴达港游艇产业链的发展契机，行政机关互信尽失。

邱志伟在脸书贴文指出，海洋局「兴达渔港民间自提渔船修造船厂及游艇码头BOT案」与海委会「国家船模实验室多功能水槽建置计划」，均将兴达港「工13」用地纳入规画，用地冲突导致兴达港远洋泊区后续规画难以执行，包含「兴达渔业生物科技产业研发专区」等受波及。

兴达港BOT案由海洋局主责，全案面积含水域共计12公顷，投资规模约24亿，市府已定于4月28日举行招商说明会，预计今年5月公告招商、7月完成甄审、9月厂商签约，开发期程分作3期，共计5年。

邱志伟说，中央决策务必要尊重地方规画，高雄市府作为兴达渔港的主管机关，海委会自规画「国家船模实验室多功能水槽建置计划」开始便未先与市府及地方沟通，导致2019年首次提案便已发生「工11」用地冲突问题，此次修正计划仍未记取教训，加强地方沟通，导致今年再次发生「工13」用地冲突问题。

而国产署也在未征询市府意见的情况下，于近日短短1周内便同意将「工13」用地保留予海委会，毁弃早前同意与市府共同合作开发的承诺，严重威胁兴达港游艇产业链的发展契机，行政机关互信尽失，政府对外诚信扫地。

邱志伟认为，海委会事前缺乏沟通，即使事后补充再多游艇产业关联性也于事无补，市府既已选择地方发展优先，有意将「工13」用地供招商在即的BOT案使用，海委会理当尽速研拟替代方案，莫再一意孤行。