抗议记点新制 运将怒吼 月收6罚单怎么生活

全国汽车驾驶人权益联盟31日动员数十辆计程车、游览车包围交通部抗议，现场与会的计程车皆在车上贴上「苦」字。（杜宜谙摄）

都会地区临停空间不足，交通部6月30日起恢复民众检举违规临停、且驾驶须记点新制，引发计程车、游览车、大卡车等职业驾驶怒火，昨（10月31日）上午赴交通部前陈情抗议。交通部回应指出，公路局与各县市已持续盘点、增设临时停车区域专用格位，提出456处货车停车格划设需求。另台北市预计12月底前完成全市道路红线检讨，目前规划每隔约150公尺红线设置10至12公尺黄线，提供民众临时停车。

交通部6月30日起新法上路，恢复民众可检举人行道、行人穿越道等处临停车辆，交叉路口、公车招呼站10公尺内以及并排临停上下车，都会被记1点；不停让行人则罚6000元、记3点还得参加道安讲习。由于记满12点就吊扣驾照2个月，引发职业驾驶抗议新制没配套、影响运将生计，昨日号召计程车、游览车及货车包围交通部。

全国汽车驾驶人权益联盟理事长刘鸿樟表示，现在交通部在工程和教育都还没做完善且没有配套措施的情况下，迳自严格执法；又用检举记点的方式，惩罚驾驶人，让所有驾驶朋友整天担心有「检举蟑螂」跟拍检举。

开计程车已经40多年的计程车驾驶「阿亮」表示，光是10月份就收到6张罚单，罚单动辄600元至1200元，包括同时间、同地点红线违停就收到2张罚单，新法上路以来已经被记9点，快做不下去，生计恐受影响。

交通部次长祁文中表示，汽车驾驶人在交岔路口、公共汽车招呼站10公尺内违规临停或并排临停，影响交通秩序及安全较大，除了罚锾还要记违规1点，是为了回应社会「加强保护行人及提升道路交通安全」的期待，针对只罚司机不罚乘客是否合理，后续会深入探讨；至于运将提出开放红线上下客或全部改为黄线的建议，这部分会通盘检讨。