连林志颖都爱不释手的最速法拉利 F8 Tributo 7/19首度在台现身
▲堪称是法拉利品牌历史上非特殊车型当中，性能最强的V8作品「F8 Tributo」，即将在7/19首度在台现身。（图／翻摄自法拉利，以下同）
还记得曾让「不老男神」林志颖在上海赏车时爱不释手的法拉利F8 Tributo，这台堪称是义大利烈马品牌历史上非特殊车型当中，性能最强、最快的V8车型，日前也宣告将在7/19首度在台现身；挟带720匹最大马力，以及1,558万元的在台惊人售价（含台湾标配），F8 Tributo甫一出手，就是要让台湾车迷见识到何谓表里如一的「法拉利傲气」！
▲早些时候，法拉利F8 Tributo在上海进行巡回展示时，忠实粉丝林志颖也曾到场赏车。
当然，单就外观身型来看，你可能总会觉得法拉利F8 Tributo总有些集品牌设计于大成之嫌；源自Berlinetta V8的双圆尾灯以及车尾设计线条、与308 GTB莫衷一是的特殊造型铝合金轮圈、再加上与488 Pista相比有过之而无不及的竞技化空力技术，搭配车尾采镂孔设计的聚碳酸酯材质后挡风玻璃，新旧交错而成的各式设计元素，自然成为法拉利F8 Tributo「扛起」品牌最速V8车型的一大关键。
在内装格局上，法拉利强调本次仪表板、门板、方向盘等各式元素皆有进行重新设计，不过认真来说，我总觉得此类铺陈与488 GTB有些如出一辙；不过排除这样的疑虑，举凡全新世代的HMI人机介面、7吋多媒体触控荧幕等最新车用科技，法拉利F8 Tributo仍如实导入，丝毫没有什么给死忠车迷「含扣」的机会。
▲搭配升级过后的车辆动态控制系统、车侧侧滑角度控制系统等科技加身，就别想F8 Tributo在赛道上跑在后头了。
当然，内外观铺陈为何，似乎已不是这台堪称是法拉利「品牌最强市售V8」的最新烈马意欲凸显所在；毕竟其搭载的3.9L V8双涡轮汽油引擎，早已内蕴了720匹最大马力、78.5公斤米的最大输出，搭配充其量不过也才1330公斤的空车净重，你说这台烈马快不快？我说连488 GTB都只能饮恨靠边站。
口说无凭，经法拉利原厂实测过后，法拉利F8 Tributo可在2.9秒完成0至100km/h加速，0至200km/h更仅需7.8秒，搭配340km/h的最高极速设定，各项表现都略胜488 GTB一筹，也难怪原厂敢打包票，把「品牌最速V8车款」此一盛名安在F8 Tributo头上了。