林办批侯让新北捷运无法发包 捷运局：搞错对象

新北树林线车站的模拟透视图。（新北捷运局提供）

针对市政建设议题，蓝绿攻防不断。继昨（28）日民进党新北市长参选龙林佳龙在脸书提及苏贞昌任行政院长，中央补助新北捷运环状线1400亿，今早新北捷运局立即发新闻驳斥之后，林办今天再批新北市长侯友宜执行力不够让捷运无法动工，指环状线多次流标、经费不断增加，新北捷晚间再发新闻稿回应，指相关批评根本搞错对象。

林佳龙竞选总部今（29）日晚间发布新闻稿，选总部发言人李坤城指出，行政院长苏贞昌说的「环状线二期经费近1400亿」是事实，但新北市政府永远本位主义，狭隘看待新北环状捷运线，一味纠结在新北市府负担多少预算数字，忘记市民在乎的其实是捷运进度，何时能完工。

李坤城更抨击，环状线南北环段18站有17站未标出，流标最多次的段标高达6次，流标已成日常。另外，新北市政府万大线二期的土城段流标四次，预算增加30亿，而树林段更是历经五次流标，预算暴增42％，侯市府工程延宕迟迟没有能力决标动工。

对于林办的攻击，新北捷运局晚间发布新闻稿回应，指出环状线二期与树林线都是行政院核定由台北市政府为主管机关，依据大捷法规定，捷运建设由主管机关来办理工程发包，而林佳龙选举办公室要新北捷运局发包，显然搞错对象。

新北捷运局指出，今年行政院公共工程委员会「公共建设督导会报」第2次会议，特别就捷运工程发包困难检讨流标案件主因时，除缺工、缺料、物价上涨之情形等因素，同时建议国发会要从源头管理，期望中央站在健全与稳定营建市场提出解套对策，让重大工程得以顺利展开，目前新北树林线(CQ890标)在双北捷运局共识寻商推动下，已有符合资格厂商投标，后续待完成评选后，可望于近期开工。

新北捷运局强调，林佳龙曾任交通部长，知道环状线二期及新北树林线皆由台北市政府主办，发言人还要求新北捷运局认真发包动工，呼吁对方要是真的想当新北市「交通市长」，应该赶快了解新北市，别再乱批评。