林钦荣赞迷你兵团推动高捷四线齐发

高雄推动捷运路网「四线齐发」，包含轻轨成圆、捷运黄线、捷运小港林园线、冈山路竹延伸线，其中轻轨最后的大顺路段，将于明年元旦通车试营运。（任义宇摄）

高雄环状轻轨于23日通过交通部履勘，已开始准备明年元旦正式通车试营运，高雄同时还有冈山路竹线、小港林园线、黄线等已动土兴建中，高雄副市长林钦荣在脸书上发文，说「四线齐发」对仅有110人编制的高雄市政府捷运局来说，是将不可能的任务成真。

对于推动捷运建设，林钦荣在脸书上发文表示，高雄捷运工程局编制仅有110人，与台北市捷运局的1200人差距甚大，但这样的「迷你兵团」，成功推动四线齐发，背后因素是工程局上下包含局长吴义隆、副局长吴嘉昌、总工程司王彦清与相关跨局处团队，一起在中央各部会南征北讨的成果。

林钦荣透露，捷运路网如果要争取中央较高的补助，其财务自偿率必须达到至少25％，因此除了票箱收入外，高雄市政府必须非常努力增加场站租金、增额容积、联合开发等收入，中央层层审查都亲自率同市府捷运局、交通局、财政局、主计处、都发局、环保局，所有相关局处全数动员，多条路线均获行政院核定，绝非侥幸。

对于高雄市长陈其迈上任短短的3年又4个月内，推动捷运黄线、捷运小港林园线以及冈山路竹延伸线，皆获行政院核定后陆续动土，林钦荣说轻轨全线完工并预定于明年明年元旦成圆正式试营运，高雄捷运里程数将倍增达112公里、114车站，大幅提升高雄大众运输路网覆盖率，飞速转型城市动能。

此外，四线齐发完工后，黄线、红、橘线、轻轨、台铁形成高雄特有的「双环路网」，结合捷运冈山路竹及林园延伸线同步推动，林钦荣看好捷运路网串联高科技S廊带及海、空港连结，扮演城市转型的关键力量，打造S廊带科技走廊，将飞速转型城市动能。