留住復康巴士司機 新北加薪3千元

新北市符合复康巴士搭乘资格者约12万人且逐年成长，虽然新北有545辆巴士可运用，但中轻度的身障者预约仍困难。记者刘懿萱／摄影

新北符合复康巴士搭乘资格约12万人，数据逐年成长，现有545辆巴士可调度运用，但中轻度身障者预约仍困难。负责营运新北复康巴士的育成基金会指出，疫后缺司机，薪资、车辆维修费齐涨，盼市府多挹注营运经费。新北交通局说，今年1月起，驾驶每月薪资津贴增3000元，同时增聘驾驶奖励金制度，现已新增13名驾驶。

新北市民郑钾运昨捐赠第4辆复康巴士给市府，市长侯友宜说，这辆复康巴士是新北受赠的第813辆，因逐年汰换达使用年限的车，实际营运545辆。

台湾长期照顾关怀协会理事长李惠美观察，复康巴士仍存在城乡资源不均问题，有家属抱怨，明明很早预约但就是抢不到，虽然可以转介无障碍计程车，但通常采自费、费用较高，恐让郊区长者不愿出门。

营运新北复康巴士的育成基金会复康部经理林春荣说，新北符合搭复康巴士资格者约12万人，每月成长3%，量能必须随需求增加，基金会现营运545辆复康巴士，每辆车每月达140、150趟次，驾驶几乎都是加班出勤，目前重度身障者预约车辆较没问题，但中、轻度的身障者预约确实较困难。

林春荣指出，近年因通货膨胀、维修费用增加，加上新北复康巴士营运范围为北北基桃，范围大、营运略感吃力，将向市府争取更多营运经费。此外，市府今年起补助驾驶津贴每月3000元，要缩减司机人力缺口。

新北社会局身心障碍科长杨贵闵说，复康巴士以乘坐轮椅者优先，依照程度障碍等级分三级，第一级中重度身障者有车率达97%，去年复康巴士出勤达66万趟次，若有临时需求订不到的话，透过营运中心媒合无障碍计程车，费用和复康巴士一样，为计程车的三分之一。

新北交通局运管科长林诗钦说，今年1月起，复康巴士驾驶每月薪资津贴3000元，薪资可落在4.3万至4.8万。另有增聘驾驶奖励金制度，新北共有2营运区，每一营运区超过200人将提供业者奖励金，至今已增加13名驾驶投入营运。

另，北市有328辆复康巴士提供服务，市府表示，2020年9月起，以「购买服务」的非专车专用方式，将通用计程车纳入复康巴士服务，搭车费率比照复康巴士收费机制。

公运处表示，复康巴士近年受疫情影响，服务趟次需求下降，导致疫情期间驾驶收入减少而离职，公运处于新招标时已检讨契约价金，提高每趟次费用，按照新契约，驾驶平均薪资较以往增加3000元至5000元。