綠不滿桃捷綠線站名有「中正」 桃市府：民代操作意識型態

民进党立委张雅琳、范云、林月琴今天携手民进党桃园市议员彭俊豪、魏筠、陈雅伦、黄琼慧、黄家齐、王珮毓共同举行记者会，批评桃园市政府没收捷运绿线站名的投票结果，呼吁市长张善政尊重民意、重新命名。记者王千豪／摄影

桃园市政府日前公布捷运绿线主线段17座车站名称，部分与票选结果不同，且四站以「中正」命名，引发舆论质疑。民进党立委今天偕党籍桃园市议员共同举行记者会，批评桃园市长张善政恶搞民主机制，带头推广威权崇拜，希望能够尊重民意，重新命名。桃园市政府今天回应，特定民意代表批评绿线命名，从不关心进度，只想操作意识形态，市府眼中只有民众实用考量，希望透过命名机制产出清楚易懂的站名，至于有立委以特定路名比例来批评市府，建议该立委可以先去问前市长郑文灿。

民进党立委张雅琳、范云、林月琴今天携手民进党桃园市议员彭俊豪、魏筠、陈雅伦、黄琼慧、黄家齐、王珮毓共同举行记者会，质疑桃园市政府命名的依据。

张雅琳指出，桃园市政府在整起事件上的决策逻辑相当诡异，以十字路口命名捷运站，完全浪费行销城市的机会，对于推广地方特色或凝聚在地记忆毫无帮助；而没收投票结果的行径，更显示对民主制度的不尊重，投票参与活动的民众被浇了一盆冷水，未来恐怕更会降低参与公共事务的意愿。

针对桃捷绿线站名出现四个「中正路」，桃市府表示审议过程毫无政治色彩，张雅琳认为，用公共设施纪念威权独裁者，在民主国家绝对是不健康的现象，相关的改名倡议数十年来逐渐主流的趋势下，桃园市政府坚持逆时代而行，令人怀疑张善政是从民国六十年代坐时光机来上班。

范云批评，桃园市政府先是假意征询民意、又不采纳投票结果，若以选举为喻，等同于发生最高票候选人未当选、当选者甚至并非该选区候选人的情事，操弄民主、践踏民意的行径莫此为甚，从桃园民众投票并未选出任何一个带有「中正」的站名，可知桃园市民不希望捷运站以独裁者为名，她肯定桃园市民比桃市府更了解转型正义的意义，呼吁张善政尊重民意、重新命名，虚心接受转型正义教育，不要再带头践踏民主。

林月琴指出，票选结果中竟然有高达一半以上不是市民票选最高票的站名，也不得而知最后推翻市民投票结果依据，其中不乏是响应在地重要设施、地名，例如桃园夜市站、艺文特区站等，但最后结果出炉却推翻投票结果，根本黑箱作业，长官说得算。

对于民进党四名不分区立委批评捷运绿线命名结果，桃市府新闻处长罗楚东回应表示，捷运工程进度在前市长郑文灿任内进度严重落后，张善政市长上任后，努力赶上进度。四名被指派认领桃园的民进党不分区立委，对于实质工程进度漠不在乎，但一察觉有操作意识形态的机会就见猎心喜，令人遗憾，疫情期间，卷入「3+11」而导致桃园防疫出现破口争议的范云立委，言行是否还有公信力？社会自有公评。呼吁其它以专业自许而担任不分区的新科立委，莫沦为意识形态挂帅、只会喊口号的人形立牌。

罗楚东强调，捷运绿线动工后，前团队用了14个月的时间，贯穿的隧道是0，进度大幅延宕，张善政上任后，充分尊重专业，将士用命，仅用3个月就贯穿了1条；1年8个月，G10到G12站的6条隧道全数打通，让绿线北段有望在2026年通车。不仅如此，全国最大的2台濳盾机已全数发进，目前已有一部到达G09站，持续朝G07站前进中。此外，绿线通车关键设施北机厂在前市长郑文灿任内择定在渗眉埤，张善政上任后发现渗眉埤地基有沉陷问题，导致需要多花公帑处理地层软弱的整片荒地，进行高达90万方的土方量的整地工程。市府团队在8个月内完成15公顷基地整地工程，同时完成维修厂及驻车厂的结构体；另外，以1年的时间完成行控中心大楼及变电站结构。

罗楚东表示，这四名立委对于过去种种导致捷运进度延宕的问题视若无睹，难道讨论实质议题怕回力镖，操作意识型态才是认领桃园市的动机？